國機汽車發布《中國進口汽車市場發展研究報告（2018-2019）》。報告分析，2018年，國產汽車產銷量增速持續回落，總體表現低于年初預期。乘用車產銷增速較上年明顯放緩，終端銷售壓力加大；商用車增速較2017年也有所回落。受關稅政策變化影響，中國進口汽車市場呈現供需雙降，行業庫存大幅波動，市場結構深度調整特征；平行進口汽車市場增速大幅回落。

 

報告預測，2019年，如果國際環境進一步惡化，提前實施國六區域按計劃實施，中國進口汽車市場或將下滑5%以上。受原產于美國進口汽車加稅以及國六排放實施的影響，平行進口汽車市場將出現明顯下滑。建議跨國汽車公司客觀分析中國市場環境，理性制定2019年銷售目標。

 

短期來看，進口車市場變化巨大，從業者將會面臨十多年發展史上最大的挑戰。放眼長遠，中國宏觀經濟將邁入高質量發展階段，進一步加大對外開放，進口汽車關稅處于下降趨勢，進口汽車需求將長期存在，追求全球同步新車型、追求品質、個性化、新能源產品仍在強化。

 

2018年進口車市場供需雙降，平行進口汽車市場增速大幅回落。國產汽車產銷保持增長，但增速持續回落。據中國汽車工業協會數據顯示，2018年1-9月，汽車產銷均完成2049.1萬輛，產銷量比上年同期分別增長0.9%和1.5%，與上年同期相比，產銷增速分別下滑3.9和3個百分點。乘用車產銷1735.1萬輛和1726.0萬輛，同比增長0.1%和0.6%；商用車產銷314.1萬輛和323.1萬輛，同比增長5.2%和6.3%。

 

進口汽車市場波動較大，呈現供需雙降，行業庫存大幅波動，市場結構深度調整特征。進口汽車庫存持續回補，終端銷售弱勢復蘇。據中國進口汽車數據庫 數據顯示，2018年1-9月累計進口汽車84.7萬輛，同比下降4.2%。經銷商交付客戶進口車（AAK）銷量為62.2萬輛，同比下降6.4%。
 

 

行業庫存方面，2018年進口車行業庫受關稅政策影響波動較大，市場供需處于相對平衡狀態，9月行業庫存3.9個月，相比2017年9月的3.5個月，增加0.4個月；9月進口經銷商庫存深度為1.43個月，恢復到1.5個月以下的合理庫存水平。

 

車型結構方面，2018年1-9月三大車型中僅轎車實現增長，進口35.4萬輛，同比增長7.6%，SUV份額繼續下滑至53.7%；從車型分級別看，A級車市場份額增長顯著。排量結構方面，進口汽車關稅下調政策實施后，日系大排量車型迅速加大進口，3.0L以上排量份額提升至12.2%；1.5-2.0L排量區間繼續保持第一大排量區間。原產于英美進口車下滑明顯。

 

進口新能源汽車方面，2018年1-9月，新能源汽車進口1.6萬輛，同比下滑1.0%，新能源汽車占進口汽車總量的1.9%；受加征關稅影響，以特斯拉為主的純電動汽車進口量占新能源汽車進口量的86.0%，較2017年下滑明顯。

 

平行進口汽車方面，在關稅政策調整影響下，2018年平行進口汽車市場增速大幅回落，呈現出六個方面的特征：平行進口汽車近五年首現下滑，占進口車總量的14.2%；SUV仍為主力車型，但份額有所下滑，MPV份額提升明顯；大排量車型居多，僅有2.0-3.0L排量區間份額下降，3.0-4.0L排量區間份額提升明顯；豐田品牌保持領先，前六品牌占比近九成；天津港保持絕對主力地位，其它港口份額均在10%以下；加征關稅導致在港美產車提前報關，美產車占平行進口車份額略有提升。
 

 

2019年，中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，預計GDP增速將低于6.5%，盡管GDP增速有所減緩，但經濟發展依然非常強勁，減緩只是經濟正常且是恰當的轉型過程；行業政策方面，發展改革委明確表示，通過5年過渡期，我國汽車行業將全部取消外資股比限制；《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》要求2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。

 

提前執行國六的城市可能會面臨短期部分車輛無法銷售的局面，平行進口汽車短期內將面臨全球無車源可供的局面。國產汽車市場發展形勢不容樂觀，一方面宏觀經濟的轉型升級，高質量發展需要一個過程，加上國際環境不確定因素仍然較多，中美貿易戰影響逐漸顯現，從宏觀形勢方面影響市場需求，另一方面從2018年底到2019年7月1日，陸續有不同區域實施國六排放標準，市場預期將會延續下滑局面，預計出現個位數的下滑；新產品供給方面，據不完全統計，2018年四季度至2019年全年將有40款進口新車投放中國市場，其中有6款全新產品以及5款換代產品競爭力較強，對于進口車市場規模擴大有較大的拉動作用；平行進口汽車市場方面，隨著試點企業加速進行耐久性試驗完成環保公開，2019年平行進口汽車錄號有望逐步恢復，但是受原產于美國進口汽車加稅以及國六排放實施的影響，預計將出現明顯下滑。

 

基于以上因素分析認為，2019年，進口汽車市場難言樂觀，大概率會出現下滑。如果國際環境進一步惡化，中美繼續貿易戰，提前實施國六區域按計劃實施，進口汽車市場或將下滑5%以上。

 

短期來看，進口車市場變化巨大，從業者將會面臨十多年發展史上最大的挑戰。放眼長遠，中國宏觀經濟將邁入高質量發展階段，進一步加大對外開放，進口汽車關稅處于下降趨勢，中美貿易有望達成階段性協議，進口汽車需求將長期存在，追求全球同步新車型、追求品質、個性化、新能源產品仍在強化。