昨日，流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年1月經(jīng)銷商庫存指數(shù)為61.5%，環(huán)比上升18.6個百分點，庫存預警指數(shù)位于警戒線以上。

“在過去幾個月，去年進入到7月份以后，汽車經(jīng)銷商預警指數(shù)幾乎都是在預警線之下，也就是呈現(xiàn)整個的汽車流通行業(yè)是擴張的狀況。除了當時在10月份有一個小幅的上升以外，其它各月都是低于境界線的。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅介紹，由于政策的半退導致了一部分的消費者提前購買，從而使今年1月份汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)大幅提升重回警戒線之上。從數(shù)據(jù)上看，今年1月份經(jīng)銷商是面臨著比較困難的境地，市場銷售壓力大。

從分指數(shù)情況看：庫存指數(shù)和人員指數(shù)環(huán)比上升；市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降，其中市場需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)環(huán)比大幅下降，這是由于12月的市場透支效應在1月顯現(xiàn)。1月，購置稅減半政策開始退坡執(zhí)行，并且臨近春節(jié)假期，工作日減少，汽車銷量相比12月下降，經(jīng)銷商庫存壓力增加。

2月份，受春節(jié)假期的影響，市場需求降低，加上2月份工作日較少，影響銷量，經(jīng)銷商庫存壓力預計將加大。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

主要分指數(shù)變動情況如下：

1月，市場總需求指數(shù)為23.0%，環(huán)比下降51.6個百分點，市場需求指數(shù)大幅下降。經(jīng)銷商認為總需求量“增長”的比例從上月的69.1%降至1.4%；認為總需求“基本持平”的比例從上個月的19.9%降至16.1%；認為總需求量“下降”的比例從上個月的11.0%升至82.5%。

1月，庫存指數(shù)為56.6%，環(huán)比上升3.6個百分點。認為庫存量“增長”的比例由上月的20.6%升至42.7%；“基本持平”的比例由46.3%降至40.6%；認為“下降”的比例從18.8%升至33.1%。

1月，平均日銷量指數(shù)為23.6%，環(huán)比下降46.6個百分點。調查顯示：經(jīng)銷商認為銷量“增長”的比例從上月的62.5%降至4.2%；認為銷量“基本持平”的比例從上月的25.7%升至11.9%；認為銷量“下降”的比例從上月的11.8%升至83.9%。

1月，經(jīng)營狀況指數(shù)為49.5%，環(huán)比下降5.6個百分點。調查顯示：經(jīng)銷商認為經(jīng)營狀況“不好”的比例從上月的5.9%升至27.3%；認為經(jīng)營狀況“一般”的比例從上月的62.5%升至64.3%；認為經(jīng)營狀況“好”的比例從上月的31.6%降至8.4%。