在歐洲化學(xué)品管理局（ECHA）、REACH和美國環(huán)境保護局（EPA）等機構(gòu)對PFAS和氫氧化鋰的限制不斷增加的背景下，福斯?jié)櫥凸就瞥隽薘ENOLIT CX SWG 0-1，這是一款新一代的可持續(xù)潤滑脂，專為汽車齒輪設(shè)計，特別是電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)。該產(chǎn)品不含全氟烷基和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）和鋰，符合日益嚴(yán)格的法規(guī)問題，同時提供了高性能的摩擦學(xué)特性。

RENOLIT CX SWG 0-1的配方可以減少噪音和摩擦，并且與用于關(guān)鍵轉(zhuǎn)向部件的高性能鑄塑聚合物具有出色的相容性。

福斯表示，從模擬電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)使用壽命條件的SRV摩擦學(xué)試驗和耐久性測試來看，該潤滑脂在扭矩穩(wěn)定性、耐磨性和熱老化方面的表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)配方。配備復(fù)合鈣皂基增稠劑的RENOLIT CX SWG 0-1可在-40°C至130°C的寬溫度范圍內(nèi)運行。在對比測試中，該潤滑脂實現(xiàn)了0.45毫米的四球磨損結(jié)果和315千克力的四球極壓焊接負荷，均超過了傳統(tǒng)的鋰基潤滑脂測試指標(biāo)。

新潤滑脂還降低了塑料與金屬之間的摩擦噪音，特別是在低溫環(huán)境下——這是電動汽車和混合動力汽車平臺的關(guān)鍵性能指標(biāo)。這些車輛通常具有更緊湊的設(shè)計，并對NVH（噪聲、振動和粗糙度）優(yōu)化有更大的需求，因此潤滑油的性能至關(guān)重要。

RENOLIT CX SWG 0-1是福斯產(chǎn)品線中的最新產(chǎn)品，展示了其將尖端摩擦學(xué)創(chuàng)新與不斷發(fā)展的汽車需求相結(jié)合的能力，尤其是在電動汽車應(yīng)用方面。