亞洲基礎油價格保持平穩，隨著需求量的削減，提供商似乎要坐視提價的機會溜走。

每年這一時期的需求量削減并不完全出乎意料，因為在 3 月到 5 月的生產高峰期過后，市場行情會逐步放緩。

高粘度油的需求量預期在整個夏季都會相當穩定，尤其是在東南亞和中東地區，因為這些切削油是溫暖氣候潤滑油配方必需的。

生產商曾期望在這個旺季大幅提價，但是比預期低迷的市場行情以及充足的貨源讓他們的希望基本泡湯了。 盡管在 4 月和 5 月之間，部分等級的油品出現過零星的價格上漲（每噸 10-20 美元），但大部分基礎油的價格沒有什么波動。 部分低粘度切削油和光亮油出現了中等幅度的漲價，而其余粘度等級的 API 第一類和第二類基礎油價格基本保持穩定。 第三類基礎油在過去幾個月里也有小幅的價格波動。

因為各大貼牌制造商已在中國和東南亞地區擴大了市場影響力，并且出產的新車型需要更復雜的配方，所以對較高質量基礎油的需求量將持續穩步增長，基于這一點，第三類基礎油提供商仍保持樂觀。

一家排名第二的第三類基礎油提供商表示，美國的需求量在最近幾周出現上漲，因為部分消費者開始在颶風季（從 6 月 1 日到 11 月 30 日）之前備貨。 消息人士補充說，這意味著產品必須在 6 月或 7 月之前從亞洲發貨。

雖然亞洲的大多數生產商對于推動價格上漲的難度倍感受挫，不過對于價格并未下跌也稍感寬慰，但是他們很擔心在接下來的幾周內，需求量的削減可能開始對價格施加下行壓力。

生產商表示，由于原料成本居高不下，如果價格下跌，他們將無法承擔部分等級油品的生產成本。 據消息人士稱，如果普遍情況如此，生產商可能不得不降低生產率，但這并不是當前要考慮的問題，一家生產商也確認了這種說法。 亞洲的大部分工廠都在全力生產，只有處于周轉期的工廠除外，其中包括中國臺灣高雄市 CPC-Shell 工廠的低粘度油生產線，自從 2013 年 7 月因為市場行情不佳而停產至今。

據悉，日本吉坤日礦日石能源公司已關閉了位于水島的兩個第一類基礎油裝置。 據消息人士稱，較大的年產量達 25 萬噸的裝置預期將在 5 月下旬下線并進入長達 90 天的延長周轉期，而較小的年產量達 17 萬噸的生產線計劃進入為期 1 個月的周轉期。 制造商并未直接確認上述消息。

在中國，消息人士稱，中國石化在上海高橋年產量 30 萬噸第二類基礎油的設備在今年早些時候因為原料短缺而關閉后，準備在 6 月中旬重新啟動。

但是，中國石化在河北的另一家年產 24 萬噸基礎油的工廠似乎仍在停產狀態。

由于本周中國和中國臺灣歡慶端午節，而韓國則迎來紀念日，因此貿易活動大幅減少。

在印度，據報道稱，有一些價格頗具競爭力的第二類基礎油將在未來幾天內從美國運達。 消息人士稱，這些油品是在美國國內市場價格上漲之前商定的。 由于美國的基礎油現貨緊缺，價格已出現攀升，未來幾個月內運往印度的進口油品預期將會減少，尤其是兩家美國提供商，據說已經沒有現貨了。

另外，在未來幾天內預期有少量的第一類基礎油從美國和巴西運達。 本周預期有一批光亮油運達印度海岸，商定的印度成本加運費價為每噸 1,320 美元，另一批油品正在商談中，印度成本加運費價約為每噸 1,290-1,300 美元。

第二類 150 中性油的印度成本加運費價在每噸 1,010-1,030 美元之間徘徊，而 500/600N 等級油品的印度成本加運費價據悉約為每噸 1,080-1,100 美元。

對于第三類基礎油（4 cSt 和 6 cSt 切削油），印度成本加運費價約為每噸 1,050-1,060 美元。

同時，另有消息稱，因為盧比增值以及政府對于燃料的補貼計劃改變，當地生產商已將第一類和第二類基礎油在印度的價格壓低了每噸平均 30 美元。

據報道，本周亞洲市場新的現貨交易很少，價格與上周相比基本保持穩定。

根據新加坡庫提價，第一類溶劑中性油 150 的價格保持不變，為每噸 1,060-1,100 美元。 溶劑中性油 500 的價格穩定在每噸 1,080-1,130 美元，光亮油價格為每噸 1,190-1,250 美元。

根據亞洲離岸價格，第一類溶劑中性油150 的離岸價據評估為每噸 950-980 美元。 溶劑中性油 500 的離岸價據報道為每噸 1,040-1,070 美元，光亮油的的離岸報價為每噸 1,190-1,220 美元。

第二類 150N 的亞洲離岸價為每噸 1,010-1,050 美元，而 500N 則為每噸 1,050-1,080 美元。

對于第三類基礎油市場，4 cSt 和 6 cSt 的亞洲離岸價穩定在每噸 1,030-1,080 美元，8 cSt 等級油的亞洲離岸價為每噸 1,020-1,050 美元。

航運方面的活動也開始更為頻繁，有 5,000 噸的油品獲得詢盤，將于 6 月 15-22 日從韓國昂山運往美國休斯敦或新奧爾良。 還有 1,000 噸的油品正在商談中，預計在 6 月 19-22 日從昂山運往中國天津，在 6 月 23-26 日交貨。 兩個等級共 1,000 的油品正在商談中，預計在 6 月 5-15 日從韓國麗水運往菲律賓馬尼拉。  兩個等級共 1,500 的油品正在商談中，預計在 6 月 20-25 日從麗水運往中國臺灣臺中。

至少有三批油品預期從日本海南運出，其中第一批 2,000 噸在 6 月 25-30 日運往新加坡，第二批 1,500 在 7 月 15-20 日運往韓國釜山，第三排 1,500 噸在同一日期運往中國香港。

3,000-5,000 噸從印度尼西亞雅加達運往中國南通的油品正在商談中，預計在 6 月 10-20 日提貨。

據悉，2,000 噸油品將立即從巴基斯坦卡拉奇運往阿聯酋沙迦。

5,000 噸的大宗油品預計在 6 月 10-20 日從巴西馬德雷德迪烏斯運往印度孟買。

上游方面，7 月布倫特原油新加坡期貨價于 6 月 9 日下午定為每桶 109.13 美元，而 6 月 2 日的定價為每桶 109.66 美元。