據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年頭兩個月，亞洲地區(qū)的原油進口量預(yù)計為2617萬桶/日，與去年同期相比下降了3%，減少了78萬桶/日。這一疲軟態(tài)勢主要由兩大因素導(dǎo)致。
全球最大原油進口國中國繼續(xù)減少購買量，從2024年前兩個月的1126萬桶/日降至2025年的1042萬桶/日，降幅達84萬桶/日。中國電動汽車和混合動力汽車的快速發(fā)展，以及液化天然氣卡車的普及，共同抑制了對汽油和柴油的需求，進而影響了原油進口。歐佩克早前的預(yù)測顯得樂觀，但當(dāng)前的疲軟開局使這一預(yù)期面臨挑戰(zhàn)。
與此同時，針對亞洲最大供應(yīng)國俄羅斯的新制裁措施也抑制了該地區(qū)的進口。印度雖然作為亞洲第二大原油進口國，進口需求表現(xiàn)強勁，但可能難以像2024年那樣充分利用俄羅斯折扣原油。此外，由于美國前政府對俄羅斯原油出口實施的新制裁，特別是針對向印度和中國出口的“影子油輪”，亞洲2月份對俄羅斯海運原油的進口量大幅下降。
大宗商品分析公司卡普勒表示，2月份預(yù)計將有約6720萬桶俄羅斯原油抵達亞洲，平均每天約240萬桶，低于1月份的275萬桶/日。這標(biāo)志著亞洲從俄羅斯進口的原油連續(xù)第四個月下滑，顯示西方制裁措施正在逐步發(fā)揮效應(yīng)。
未來幾個月，亞洲對俄羅斯原油的進口量是否能回升仍存在不確定性。盡管如此，前兩個月的疲軟開局已使今年原油需求增長的預(yù)測面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
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