全球市值最高企業、世界第一石油巨頭沙特阿美，剛剛與法國多家企業簽署了五項重要協議，旨在促進沙特阿拉伯促進氫能業務，并探索碳捕獲技術和人工智能方面的機會。
雖在此前沙特阿美曾宣布計劃在2050年實現范圍1和范圍2溫室氣體凈零排放，沙特也計劃到2030年，50%能源來自新能源，以減少對石油的依賴，但作為世界頭號石油巨頭，沙特阿美仍聚焦油氣勘探生產，并未有新能源上的過多探索。
此次簽署的五項協議，是沙特阿美首次在能源轉型上付諸實際行動。
01. 聚焦氫能和CCUS
沙特阿美表示，它已與法國企業簽署了多項諒解備忘錄，其中最重要的是與Gaussin探索氫動力汽車業務的關鍵協議，Gaussin是清潔和智能交通解決方案的先驅企業。沙特阿美與Gaussin的協議旨在為沙特阿拉伯的公路和越野氫動力汽車建立現代化的制造設施。
“作為第一步，Gaussin 和 Aramco 將研究為中東地區服務的制造設施和氫氣分銷業務的可行性。”該公司表示。
此外，沙特阿美還與法國液化空氣集團、Alteia和Axens簽署了四份諒解備忘錄，旨在開發碳捕獲技術、人工智能和本地制造方面的機會。
與液化空氣集團的協議計劃在沙特阿拉伯“評估低碳氫和氨的生產、物流和反裂化技術”的機會。沙特阿美表示，兩家公司還簽署了“額外的非約束性諒解備忘錄，以評估碳捕獲和封存機會”。
沙特阿美與Alteia的協議錄著眼于在沙特阿拉伯開發“先進的人工智能驅動的地理空間圖像解釋和處理能力”。與Axens的另一個類似協議計劃“探索熔爐和火焰加熱器的本地制造和維護服務”。
沙特阿美CEO阿明·納賽爾表示，此次合作“代表了一個機會，可以將氫作為一種低碳解決方案進行推廣，不僅適用于賽車運動，最終也適用于大眾運輸”。
納賽爾說：“作為Namaat工業投資計劃的一部分，這種合作幫助我們推動了王國的經濟增長，并使我們更接近于實現更可持續未來的共同愿景。”
作為新交易的一部分，沙特阿美還計劃贊助世界上第一輛氫燃料賽車，該卡車由 Gaussin開發，將參加2022年沙特阿拉伯達喀爾拉力賽。
02. 能源轉型，沙特是受益者？
10月31日沙特阿美公布第三季度財報，凈收入飆升至1,140.9億沙特里亞爾（304.3億美元），凈利潤增長158%。
在國際油價跌宕起伏的兩年中，沙特阿美盡管歷經市值蒸發、收入下降，仍穩居全球市值老大，并在油價走高的2021年，憑借超低的桶油成本優勢，利潤迅速增長。
如果問對石油依賴度最高的國家，你可能首先想到的就是沙特；如果問低碳凈零受影響最大的國家，你可能想到的還是沙特。
然而事實究竟如何？
Carbon Tracker Initiative根據石油天然氣收入占國家GDP的百分比，梳理出全球40個高度依賴石油和天然氣的國家。這些國家主要分布在中東、北非、西非和南美洲。下圖顯示了對石油和天然氣依賴程度較高的國家。
可以看到，中東的伊拉克、阿曼、巴林、利比亞，非洲的赤道幾內亞、南蘇丹的油氣收入在GDP中占比均超過70%。這也意味著這些國家受到的影響最大。
如果結合在低碳情景下未來20年油氣收入可能下降的數據，以沙特為代表的石油大國不僅不是能源轉型下受傷最深的國家，反而還將是獲利最多的國家。下圖表顯示了與過去5年（2015-2019年）相比，在未來20年（2021-2040年），低碳情景下這40個高度依賴石油經濟的國家油氣收入可能下降的數據。
▲在低碳情景下未來20年油氣收入可能下降程度
▲過去五年來自油氣的收入
可以看到，在過去五年中，沙特、俄羅斯、伊朗、伊拉克、阿聯酋、卡塔爾等石油生產大國，通過石油天然氣攫取了巨額利潤，但在未來20年里，其油氣收入的降幅卻并不是最大的。與其他高度依賴石油經濟的國家相比，由于財力足夠雄厚，即使在能源轉型的影響下，他們仍有財力支持油氣行業發展并獲利。
即使沙特計劃到2030年50%的能源來自可再生能源，以減少對石油的依賴，也公布了到2060年實現凈零碳排放的目標，但這并不意味著，沙特要像其他石油企業那樣，按照凈零路徑那樣停止對新的油氣項目投資。
▲王儲穆罕默德·本·薩勒曼在最近結束的沙特綠色倡議論壇上表示，該國的目標是到2060年“通過碳循環經濟方法實現凈零排放，符合其發展計劃并實現經濟多元化”。
隨著低碳凈零在全球范圍內被認可，中東石油國家越來越感受到來自投資者和氣候人士的壓力，要求他們減少碳排放并提出實現凈零目標的明確途徑。沙特阿美作為該地區第一家提出凈零排放目標的國家石油公司，已有了進一步實際行動。今年更早時，阿聯酋的穆巴達拉石油公司與意大利埃尼石油公司也簽署同類協議，已同意就包括氫和碳捕獲、利用和儲存 (CCUS) 在內的能源轉型計劃進行合作。
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