由國家體育總局正式批準(zhǔn)、中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會主辦的全國性卡車賽事——陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽2013年度總決賽11月8日在“中國金都”招遠(yuǎn)市激情上演。這場讓無數(shù)人期待已久的速度與激情盛宴通過中央電視臺的直播映入全國卡車運(yùn)動愛好者們的眼簾，他們共同見證了華夏銀行ETC卡車隊(duì)將10萬元黃金大獎攬入懷中，自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)和零公里潤滑油隊(duì)分獲亞軍和季軍。零公里潤滑油隊(duì)的龔歡獲得了個人亞軍。

在經(jīng)過了11月5日的卡車越野賽啟動晚會和6日的賽車巡游兩大暖場活動之后，招遠(yuǎn)市民對卡賽到來所表現(xiàn)出的熱情超乎想象，有近千人到現(xiàn)場近距離地觀看了這場精彩比賽，更有大量觀眾守候在電視機(jī)前分享這場“大塊頭”間速度與技巧的較量。經(jīng)過11月7日的預(yù)賽，固鉑成山輪胎隊(duì)、法士特開拓者隊(duì)拿到了最后兩個進(jìn)入決賽的名額，與直接進(jìn)入決賽的華夏銀行ETC卡車隊(duì)、自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)、零公里潤滑油隊(duì)、玲瓏輪胎隊(duì)四支車隊(duì)一起進(jìn)行最后一戰(zhàn)，爭奪10萬元黃金大獎。

鋼鐵賽車成就“真漢子”

全國超級卡車大賽全新賽車是在陜汽重卡軍車平臺SX2167DV442基礎(chǔ)上打造的高性能越野賽車。該車從發(fā)動機(jī)、車橋、變速箱一直“武裝”到輪胎、潤滑油，今年的賽車在原有的改裝基礎(chǔ)上，增加了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后減震系統(tǒng)的改裝，并改進(jìn)了冷卻系統(tǒng)的高壓強(qiáng)冷設(shè)備、制動系統(tǒng)的剎車輔部件以及底部保護(hù)鋼板，轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向支臂加固改裝后，有效提高了賽車的操控性。后減震系統(tǒng)采用了高強(qiáng)度減震器，并增大減震鋼板的減震行程，提高了減震效果。可以說，賽車通過特殊的配置和改裝，全面提升了動力性、通過性、操控性和舒適性，其最大爬坡度、接近角、離去角、懸掛的抗沖擊能力等指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)的最高值，無論何種越野路況均能克服，讓賽手能充分發(fā)揮駕駛技能，體會駕馭“大塊頭”的樂趣。

在卡車運(yùn)動愛好者的心中，卡車越野大賽的賽手就是“鋼鐵俠”，他們駕駛著鋼鐵賽車上坡入水甚至進(jìn)行優(yōu)美的漂移，簡直無所不能。賽手們也在鋼鐵賽車的保障下盡情揮灑熱血激情，每一次比賽都是一場真漢子、真自我的追夢之旅。

狹路相逢“智”者勝

六支車隊(duì)狹路相逢，必將分個高低，但相信他們每個人都不僅僅是為了10萬元的黃金大獎而搏，而是為“更高、更快、更強(qiáng)”的體育精神而搏、為“真漢子、真自我”的自我追求而搏。

賽前，奪冠呼聲最高的是華夏銀行ETC卡車隊(duì)。這支車隊(duì)聚集了卡車越野大賽歷史上幾乎最優(yōu)秀的4名賽手：侯紅寧、李文彬、李陽、盛祝輝。但到了決賽場上，名氣并不能直接轉(zhuǎn)化成最終的成績，進(jìn)入最后決賽的賽手沒有弱者，除了駕駛技巧以外，這還是一場比拼智慧和勇氣甚至是運(yùn)氣的較量。實(shí)際上，自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)的王帥、彭慶國，零公里潤滑油隊(duì)的龔歡、龔斌、馬淼，玲瓏輪胎隊(duì)的梁旭，固鉑成山輪胎隊(duì)的李國印、董超海、孟慶波、辛克俊等都是卡車越野賽場上響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?，有他們在便注定了決賽的精彩。

至此，卡車越野賽第五季正式落下帷幕，這項(xiàng)已經(jīng)開展了十一年的賽事將于明年迎來它新的征程。正如國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動管理中心副主任林潔所說：“以歐洲卡車大賽為藍(lán)本舉辦的全國超級卡車大賽，經(jīng)過這些年不斷地發(fā)展和完善，走出了一條成熟的卡車越野之路，成為世界卡車運(yùn)動中一道獨(dú)特的風(fēng)景。如今，我們的賽手?jǐn)?shù)量、比賽規(guī)則、技術(shù)規(guī)則、賽事管理與組織等方面，已經(jīng)日臻成熟，群眾基礎(chǔ)也越來越深厚，成為在全國頗具影響力的主流賽事。”卡車越野大賽已經(jīng)成為中國乃至世界卡車運(yùn)動中一個值得銘記的品牌，它的精彩，仍將繼續(xù)！