作為對公司可持續發展的承諾的一部分，福特汽車公司將其準干式機械加工技術運用到全球六家工廠，而且這一數字將在未來幾年內翻番。

準干式機械加工，也被稱作微量潤滑或MQL，是指將壓縮氣體與極微量的潤滑油混合汽化后，噴射到加工區進行有效潤滑的一種機械加工方法。與這一方法相比，傳統濕式機械加工則需要大量機械加工液來冷卻并潤滑用于制造發動機和變速箱的工具。

對于一條典型的生產線來說，微量潤滑每年可節省28萬多加侖的水，這些水足以填滿5,600個平均大小的浴缸。科隆發動機工廠通過采用微量潤滑技術，其2011年到2012年生產單臺發動機用水量減少了50%。

 “減少我們的工廠對環境的影響是福特整體可持續發展承諾的一個重要的組成部分。”福特環境質量總監Andrew Hobbs說，“通過在我們全球的工廠推廣例如微量潤滑這樣的新工藝能讓我們產生更大的影響。”

微量潤滑也減少了制造一臺發動機或變速箱的機械加工過程中所使用的潤滑油量，達80%甚至更多，約有100毫升，相當于一個普通水杯容量的一半。此外，在大多數發動機生產線上不再需要一個冷卻系統，微量潤滑還能幫助減少能源的使用。傳統的濕式機械加工工藝會產生霧氣，微量潤滑卻不會產生霧氣，在工廠內提升了空氣質量。

目前使用微量潤滑工藝的工廠有：

·長安福特發動機工廠（中國）

·克拉約瓦發動機工廠（羅馬尼亞）

·科隆發動機工廠（德國）

·利沃尼亞變速箱工廠（密歇根州）

·羅密歐發動機工廠（密歇根州）

·Van Dyke變速箱工廠（密歇根州）

“微量潤滑技術將會被納入未來的發動機和變速箱工廠的設施之中，以表明我們對于使用降低用水和資源要求的先進制造工藝的承諾。”福特動力總成系統運營制造總監Bill Russo說道。

到2015年，福特將繼續努力在每臺車的制造過程中減少用水30%。從2000年到2012年，福特已經在全球減少用水62%，相當于10億加侖的水量。更多關于福特環保措施的細節，可參閱第14部年度可持續發展報告。該報告涉及福特整體財務狀況、福特汽車的燃油經濟性、和安全相關的成果以及其他的可持續發展問題。