2013中國(guó)越野拉力賽的賽程已過一半，目前為止，吉源駕校車隊(duì)在經(jīng)歷過了河灘、戈壁、砂石、沙漠等各種路況和自然環(huán)境后，賽段里程已超過3000公里，體驗(yàn)了最高溫度超過30度，最低溫度低于0攝氏度的氣候，10級(jí)大風(fēng)、沙塵暴、極端的自然環(huán)境給吉源駕校車隊(duì)帶來不小的挑戰(zhàn)。

吉源駕校車隊(duì)127號(hào)車組“貴州車王”魏紅杰、“肥狼”謝錦琳組合也隨著賽程的深入，漸漸找到了感覺，厚積薄發(fā)，一個(gè)賽段比一個(gè)賽段成績(jī)優(yōu)秀，在剛結(jié)束的第七賽段“沙漠珠峰”賽段中魏紅杰在最不擅長(zhǎng)的沙漠賽段中第18位發(fā)車，用時(shí)2小時(shí)54分，第12位沖出終點(diǎn)，再一次創(chuàng)造了驚人的速度，這樣的進(jìn)步，一方面與魏紅杰對(duì)賽車的領(lǐng)悟和不斷的學(xué)習(xí)與積累不無關(guān)系，另一方面與賽車良好的狀態(tài)是分不開的。

2013年中國(guó)越野拉力賽是世界上難度最大的長(zhǎng)距離越野賽事之一，整個(gè)賽事過程中，賽車負(fù)荷極大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間極長(zhǎng)，幾乎對(duì)賽車上的各個(gè)部件的可靠都達(dá)到了極限要求，對(duì)潤(rùn)滑油的要求近乎苛刻，從發(fā)動(dòng)機(jī)到離合器，從剎車系統(tǒng)到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，都需要使用品質(zhì)高能夠應(yīng)對(duì)各種極端環(huán)境的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，吉源駕校車隊(duì)征戰(zhàn)2013中國(guó)越野拉力賽的過程中，嘉實(shí)多極護(hù)作為車隊(duì)唯一指定潤(rùn)滑油產(chǎn)品在比賽中提供了最佳的賽事保障，也相信在接下來的賽事中，借助嘉實(shí)多極護(hù)的保駕護(hù)航，吉源駕校車隊(duì)也將走得更遠(yuǎn)。