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觀點(diǎn)|燃料價(jià)格上漲將削弱公眾對(duì)能源轉(zhuǎn)型的支持

2025論壇
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摘要:歐洲為應(yīng)對(duì)燃料成本上升而加倍使用可再生燃料的計(jì)劃,可能會(huì)產(chǎn)生意想不到的短期影響,導(dǎo)致價(jià)格上漲,并減緩能源轉(zhuǎn)型。
歐洲為應(yīng)對(duì)燃料成本上升而加倍使用可再生燃料的計(jì)劃
美國能源巨頭雪佛龍CEO邁克爾-沃斯(Michael Wirth)周二表示,歐洲為應(yīng)對(duì)燃料成本上升而加倍使用可再生燃料的計(jì)劃,可能會(huì)產(chǎn)生意想不到的短期影響,導(dǎo)致價(jià)格上漲,并減緩能源轉(zhuǎn)型。
 
沃斯說:“這可能會(huì)削弱公眾對(duì)能源轉(zhuǎn)型的支持,這是我觀察到一個(gè)有點(diǎn)自相矛盾的現(xiàn)象。”
 
隨著化石燃料項(xiàng)目投資的減少,全球燃料價(jià)格一直在飆升。自今年俄烏沖突爆發(fā)以來,油價(jià)一直在加速上漲。
 
汽油和柴油價(jià)格是世界各國選舉的重要議題,包括今年晚些時(shí)候舉行的美國國會(huì)選舉和巴西總統(tǒng)競選。
 
沃斯表示,美國柴油價(jià)格持續(xù)保持在每加侖6美元,而天然氣價(jià)格接近每百萬英熱單位10美元,這可能對(duì)決策者產(chǎn)生政治影響。
 
他呼吁,在太陽能和風(fēng)能等可再生燃料具備取代傳統(tǒng)化石燃料的規(guī)模之前,應(yīng)該出臺(tái)政策,鼓勵(lì)減少碳排放,而不是限制石油供應(yīng)和天然氣供應(yīng)。

 
 
 
 
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