據ICIS觀察，鑒于亞洲一二三類煉廠現貨供應均十分緊張，且全球其他地區的進口需求強于中國市場，因此中國一季度進口基礎油或仍處于供不應求的態勢。
據ICIS估價顯示，主要的進口一二三類基礎油中國到岸均價均創下近年來新高，其中近一年里一類150BS價格增速最為迅猛。截至2021年1月29日，一類150BS中國到岸均價增至1115美元/噸，較2020年最低點大漲超過97%。二類500N中國到岸均價上漲至875美元/噸，較2020年最低點反彈約75%。三類150N中國到岸均價則上揚至960美元/噸，較去年最低位回升近39%。
主要一二三類進口基礎油中國到岸均價走勢
對此，ICIS向亞洲主流基礎油煉廠了解到，上半年有多套基礎油裝置將進行例行的停車檢修，因此現貨供應仍將十分緊張。其中，一類基礎油可對中國市場出口的現貨資源更為緊張，一方面日本和泰國兩家煉廠均先后將進行停車檢修。此外，新加坡埃克森美孚煉廠的一類基礎油裝置自2020年5月底開始處于關停狀態后暫未聽聞有重啟計劃，使得一季度亞洲煉廠的一類基礎油現貨十分緊缺。并且，上半年來看，進口高粘度一類基礎油的供應緊張局面或無法緩解。
進口二類基礎油方面來看，亞洲主要的煉廠中國臺灣臺塑1-2月份期間其基礎油裝置受上游裝置影響未能滿負荷運行，產量有所減少。與此同時，其中國臺灣島內和東南亞市場的需求也有明顯增加的局面下，對中國大陸的出口量也有一定減少。再加上，韓國主流的二類基礎油煉廠GS-Caltex煉廠將進行例行停車檢修，而其他幾家韓國煉廠也將多余現貨資源出口至東南亞市場。
進口三類基礎油方面來看，亞洲最大的三類基礎油供應商韓國SK煉廠也將于3月進行停車檢修，因此自1月開始便減量對中國市場出口以進行一定備庫準備。再加上，歐美等地對三類基礎油需求十分旺盛的局面下，亞洲及中東其他幾家煉廠也減少其對中國市場的出口量，造成進口三類基礎油也處于供不應求的局面。
亞洲基礎油煉廠檢修表
從下游需求來看，ICIS向國內主流潤滑油廠商了解到，鑒于2020年四季度開始，中國市場大部分進口資源便已經呈現出供應緊張的態勢，從而庫存資源基本處于低位，因此2021年1月開始不斷有潤滑油廠商陸續進行春節備貨采買。盡管如此，截止至2月初，大部分潤滑油廠商的進口基礎油庫存量仍處于較低水平，因此預計春節之后，中國不少下游潤滑油廠商仍對進口基礎油有剛需的采購可能性。
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