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全球能源轉型正處于“能源補充”階段
bp展望：未來10-15年石油繼續在能源系統中發揮重要作用
埃克森美孚完成對先鋒自然資源公司的并購
埃克森美孚談基礎油發展趨勢
殼牌德國煉廠將轉產基礎油
2023國際汽車業大事件
又一國新規：2035年禁售燃油車
殼牌與Infosys合作開發數據中心浸入式冷卻技術
49%股份！巴斯夫宣布簽約
全球50家油氣公司COP28期間簽署脫碳承諾
殼牌公司固守石油賽道 將裁減200個低碳技術崗位
歐佩克稱全球石油需求2045年前仍將持續增長
歐盟理事會就重型汽車二氧化碳排放標準提案達成一致
商用新能源汽車——潤滑解決方案
英國推遲禁售新燃油車時間
殼牌考慮出售新加坡煉油和石化工廠
從化石能源向可再生能源過渡，從石油時代走向電池時代
道達爾能源公司投資 15 億歐元拓展可再生能源業務
全球燃油汽車銷量已經達到峰值了嗎？
清潔能源發展迅猛 化石時代要終結了嗎？
2023年化石燃料投資或將超過1萬億美元
埃克森美孚：到2050年全球實現凈零排放的可能性不大
雪佛龍和埃克森美孚尋求澳大利亞政策支持碳捕獲和氫項目
埃克森美孚致力成為低碳領域的先行者
潤英聯：輕型車潤滑油粘度呈下降趨勢
高盛：2035年電動汽車將占全球新車銷量一半
歐洲決定將于2035年停售新的燃油轎車和小貨車
全球石油天然氣需求將大降，但投資上游依然有意義
道達爾將其英國投資削減25%
電動汽車快速發展將削弱乘用車機油和III類基礎油需求
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