高德地圖聯(lián)合中國社會科學院社會學研究所等16日發(fā)布《2018年度中國主要城市交通分析報告》。《報告》首次采用“交通健康指數(shù)”對城市交通進行了立體化診斷。報告顯示，一線及省會等大型城市的“交通健康指數(shù)”相對較低，普遍處于“亞健康”狀態(tài)。
這已經(jīng)是《中國主要城市交通分析報告》連續(xù)發(fā)布的第五年。本年度《報告》重點分析了全國50個城市，由高德地圖聯(lián)合中國社會科學院社會學研究所、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室、阿里云等共同研發(fā)，旨在通過大數(shù)據(jù)客觀反映城市交通狀況及治理效果，助力交管部門疏堵、治堵，提升公眾的出行效率和出行體驗。
高德地圖副總裁董振寧表示，“交通健康指數(shù)”是高德地圖與多方研究團隊首創(chuàng)的城市交通診斷的綜合性評價指標。該指數(shù)包含了時間、空間、效率三個維度中路網(wǎng)行程延時指數(shù)、路網(wǎng)高峰擁堵路段里程比、路網(wǎng)高延時運行時間占比等9項數(shù)據(jù)指標，客觀反映城市交通運行狀態(tài)。其中，路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)、路網(wǎng)高峰擁堵路段里程比、骨干路速度偏差率、路網(wǎng)高延時運行時間占比4項指標已兼容公安部、中央文明辦、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部四部委、辦聯(lián)合印發(fā)《城市道路交通文明暢通提升行動計劃(2017-2020)》的第三方評估標準。
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