普京總統親自參加的項目，每年將為中國帶來近60億方天然氣。

12月8日，俄羅斯總統普京在亞馬爾LNG項目第一批LNG裝船慶典上啟動裝船按鈕，標志著全球最大北極LNG項目一期工程正式投產。

12月9日，浩渺的北極圈內，厚重的冰塬被切出一條縫隙，滿載著亞馬爾LNG的馬哲睿號冰級LNG運輸船正在破冰前行，駛向4000多公里外的歐洲港口。

亞馬爾項目開始投產了！

盡管一切都在計劃內，但還是會莫名的激動。因為，這對于我國來說有著特殊的含義。除了中石油全價值鏈參與項目運作外，更為引人側目的是其將為我國每年帶來近60億方天然氣。

中國石油全價值鏈參與項目運作

亞馬爾，是混跡在北極圈內的大咖，除了眾人皆知的“爆冷”外，內心深處還藏著與世隔絕的“溫暖”。

數據顯示，亞馬爾是一個能源極其富足的地區，被譽為“鑲嵌在北極圈的一顆能源明珠”。

亞馬爾現已探明1.3萬億立方米天然氣和6018.4萬噸凝析油，預計于2019年全面投產，每年可生產1650萬噸液化天然氣、100萬噸凝析油。

能源的富足，將亞馬爾推向了石油行業開發的風口。在俄羅斯總統普京的關懷下，亞馬爾LNG項目進入了公眾的視野。

普京積極評價了項目戰略意義：“該項目實現了絲綢之路直通北極。”

普京指出：“亞馬爾LNG項目的實施為天然氣工業發展、國民經濟發展開辟了新領域，也有助于加強俄羅斯與亞太地區國家的經濟合作，主要與本地區的重要合作伙伴中國公司的合作。”

普京所指出的中國公司就包括中石油！

據報道，俄羅斯天然氣生產商Novatek擁有該項目50.1％的股份，而法國能源供應商Total SA和中國石油天然氣公司則分別擁有20％的股份，中國的絲路基金購買9.9％股權。

此外，亞馬爾項目是“一帶一路”倡議提出后實施的首個海外特大型項目，也是中國在俄最大投資項目，被稱為中俄合作的“壓艙石”和“風向標”，“冰上絲綢之路”的核心戰略點。

目前，中石油上中下游全產業鏈參與了項目運作，正在成為國際LNG產業發展的重要參與者。

中石油帶來60億方天然氣

亞馬爾項目不僅讓中石油成為國際LNG產業的重要參與者，更重要的是將為中國帶來了近60億方天然氣！

一紙“藍天保衛戰”拉低了我國華北地區的溫度，“刺骨的寒風”硬生生地拷問著我國油氣生產商的“保供”能力。

近些天來，伴隨著西北風的狂嘯，我國華北地區的“氣荒”也在越演越烈。此刻，“天然氣”順理成章的成為當今最熱門的話題，也成為我國華北地區僅次于“藍天”之后的奢侈品。

據卓創資訊數據統計，11月中旬以來，國內多個地區相繼公布限氣政策，缺氣區域主要為陜西、河北、山東、河南等北方地區，天然氣價格上調幅度約10%，個別地區上調幅度達15%。另外，華北地區LNG價格已在8000元/噸以上，漲幅超過60%，個別廠商報價高達9400元/噸，創歷史新高。

面對“氣荒”，中石油方面表示，一方面正派出多個商貿團隊全球搜尋可靠的LNG現貨資源；一方面積極與資源國溝通，避免出現減供、停供、無需下載等不確定性風險。

就在中石油為天然氣抓耳撓腮之時，亞馬爾項目投產了！

據中央電視臺報道，亞馬爾全面投產后，每年將向中國供應400萬噸液化天然氣，約為60億方天然氣，將極大的緩解我國天然氣市場的缺口。

60億方到底是什么概念？

中石油預估，整個冬季采暖期，北方資源供應缺口約48億立方米。亞馬爾的60億方天然氣馳援，可以彌補這個缺口，讓北方的冬季不再寒冷。

不過，好事多磨，中國要想用上亞馬爾的天然氣還需要等上一段時間。

據《中國經營報》報道，原本爭取運往中國的亞馬爾項目第一船LNG，由于北冰洋封凍、技術上難以實現而被延遲。預計2018年春夏之交可望經北極東北航道、白令海峽，運抵中國。