對于廢機油回收的問題，可能很多車主并不關心，其實這些被回收的廢機油才是真正危機到車主利益的問題，當然并不是很直接，但是很明了。下面先分析一下這些廢機油正常情況下應該如何處理：《國家危險廢物名錄》中規定，廢機油屬于危險廢物。

 

 

       一般由有關部門（有資質的單位）定期回收，不外排。一般4s店、維修廠所產生的廢機油都是要被回收的，而且還在有關部分的監管下（定期查看）。

        一是對廢機油進行處理，可以得到汽油或柴油。機油是長鏈烴，在對廢機油進行凈化后，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽油或者柴油。

 

        二是對廢機油進行處理之后再重新利用，廢機油再生，需要經過一系列程序，沉淀、蒸餾（為了將低沸點的汽油、柴油等分離出來）、酸洗（通過濃硫酸的作用，使廢油中的大部分雜質分離沉淀下來）、中和（酸洗之后油里含硫酸，用氫氧化鈉溶液中和）、水洗（把油里的酸、堿等水溶性雜質洗掉），再經過吸附、過濾，廢機油就完成了再生。

 

        還有另一作用就是建筑模板的分離劑、制作防水涂料等。

 

 

       當然以上看到的都是廢機油的正規操作流程，如果按照如此操作的話，變廢為寶成本并不是一般企業、一般設備能夠勝任的，這樣做成本太高。基于這點，許多非正規工廠開始投機取巧，將這些廢機油簡單的二次加工提煉（據透露這種廢機油只要加入一種添加劑，再經過提煉立馬變成跟真機油一樣的“好機油”從外表看很難判斷好壞），將這種機油重新包裝流向市場以冒充品牌機油出售，而且這種機油還會供應一些不服責任的修理廠以次充好，這也就是為什么有些“品牌機油”會那么便宜，很可能是假機油。至于這些假機油的功效就不用多說了，對發動機百害而無一利。

 

      這些假機油的辨別，網上也人羅列很多種方法就不一一贅述，但最靠譜的應該說是到信用度比較高的4s店或修理廠進行保養（信用能成就一家店也能輕易毀了一家店），在車主購買機油時應該到專營店購買，購買的機油還可以電話認證真偽，這樣能盡量的避免使用非正規處理的廢機油、二次油。