在中國煉油市場中，地方煉廠占據著越來越重要的角色。一方面，地煉產品已經成為我國市場不可忽視的資源，特別是在我國成品油、燃料油、液化氣市場供應中占有一席之地。

統計數據顯示，截至2016年中國地方煉廠煉油總產能已達25790萬噸，占全國煉廠煉油能力的32%。其中，山東地煉產能11265萬噸/年。另一方面，在原油進口與使用方面，地方煉廠不僅是進口燃料油的主力軍，在地方煉廠插上“兩權”(原油進口權與使用權)的翅膀后，進口原油數量也高高攀升。

大部分地方煉廠受加工原料的變化、市場對產品需求的變化，在產能過剩、日益嚴格的環保要求等種種的壓力與驅動下，需在新的經濟形勢與環境下，尋求生存之道，謀求發展之術。

原油占原料結構比在增長

2012年以前，山東地方煉廠原料結構品種較多，通常以加工國外進口的燃料油為主，以加工原油、國內燃料油為輔。近三年，由于地方煉廠逐步獲得原油進口權與使用權，地方煉廠加工原料結構逐步轉化為以加工原油為主，加工燃料油為輔，且加工原油數量呈逐年攀升，加工進口燃料油則不斷萎縮。另外，隨著混合所有制的推進，地方煉廠與中字頭企業的合作愈加頻繁，中字頭企業供應給地方煉廠國產或進口原油的數量也將會呈增長趨勢。相比原油的高歌猛進，地方煉廠未來不管是對國產燃料油還是對進口燃料油的依存度均將下降。

由煉油到煉化

山東地方煉廠一次加工裝置(常減壓裝置)的升級由此前的盲目擴張開始理性回歸和降溫，而二次加工(催化裂化、重油裂解)改造、深度精制裝置接過升級的接力棒，開始不斷升溫。不僅是汽柴油加氫裝置紛紛上馬，另外，地方廠煉也在紛紛上報審批蠟油加氫裂化、渣油加氫處理、重整裝置、烷基化裝置、異構化裝置。即使獲得了進口原油使用資質和原油進口資質的民營企業，都不再準備擴大煉油產能，而是要在精深加工上尋求突破，搞煉化精細一體化，著力延伸產業鏈，提升下游產品附加值，以增強企業的抗風險能力。

在煉油板塊，地方煉廠通過優化原料與調整裝置結構，以保證煉廠生產高產量、高品質成品油與高價值的化工原料。地方煉廠加工裝置主要是常減壓、催化裂化、延遲焦化、加氫精制、氣體分離、MTBE，部分企業還配套了催化重整、加氫裂化、烷基化、芳構化、異構化，流程與央企基本相同。主要以汽油、柴油為主，另外還有溶劑油、石腦油、瀝青、石油焦、燃料油、液化石油氣、潤滑油、潤滑脂等產品。

在化工板塊，地方煉化企業努力由煉油轉變為煉化，發展深加工、延長產業鏈，與2000年前只能生產汽柴油、液化石油氣、瀝青相比，發展了丙烷、丙烯、聚丙烯、環氧丙烷、環氧氯丙烷、丙烯酸、丁辛醇、苯酚、丙酮、甲乙酮、苯乙烯、苯、雙酚A、丁二烯等基本有機化工產品不同，部分企業還發展了順丁橡膠、丁基橡膠、異戊橡膠、稀土順丁橡膠、鹵化丁基橡膠、三元乙丙橡膠等化工新材料。

總之，山東地煉廠的發展思路、發展戰略與發展定位均由粗放型煉油向煉化、精化方向轉型，逐步形成“以自身油品特性為基礎，以重油高效轉化為龍頭，以汽柴油生產為依托，以資源深度分離為基礎，以石油化工精細化工發展為重點，以經濟效益最大化為目標”的煉化企業模式，實現石油化工產品的差異化、多元化與高端化。

加工路線需經濟可行

山東地煉企業一次加工能力超過1000萬噸/年的不多。由于油頭規模較小，副產的化工原料如烯烴、石腦油、液態烴等資源量較少，在現有規模下煉油化工一體化格局極難形成。由于地方煉廠規模較小，加工流程以重油轉化為主，多配以延遲焦化與催化裂化裝置，常減壓裝置規模小，而延遲焦化、催化裂化裝置規模大，而加氫裝置壓力低、規模小，形成“頭小-身大-腳輕”的煉油規模，造成裝置原料銜接不匹配，成品油精制能力不足，極少建設加氫裂化裝置，產品結構調節能力十分有限。

隨著油品質量升級與煉油利潤的大幅下滑，大型或骨干地方煉廠逐步由“以煉油為主”轉向為“油頭化尾”，升級為“油頭化身精化尾”路線模式。

油-化-潤技術路線。可以明確的情況是潤滑油生產要求煉廠擁有性質優質且供應穩定的石蠟基或環烷基原油資源，并且潤滑油產品生產路線流程長、投資高，存在市場開拓難;

煉油-化工技術路線。煉廠規模太小，無法配套乙烯裝置，并存在原油性質差、品種多變，無法大量生產廉價的優質乙烯原料的缺陷，若規劃生產乙烯在經濟和市場上均沒有競爭力;

煉油-重整生產苯、甲苯及PX等芳烴產品。由于煉廠一次加工規模小，且無加氫裂化裝置，原料無法保證供應與實現優化，重整及聯合裝置規模也會被限制。而芳烴生產裝置的單位投資大，存在經濟性差，市場競爭力也會降低，更重要的還需要考慮地方政府是否允許PX項目的建設投資。

綜合以上因素，對于大多數地方煉廠技術可行、經濟合理的技術路線應該是以煉油輕質化與烯烴化為源頭，以煉廠干氣、液化氣、石腦油等輕烴資源的分離為依托，重點發展煉油化工，創造發展多元化、差異化、高端化精細化工。產品以清潔汽柴油為主經濟點，煉油化工產品為經濟增加點，精細化工產品為利潤增加點。改造或升級源頭裝置包括催化裂化、催化裂解、延遲焦化與汽柴油加氫裝置，重點建設國V、VI汽柴油加氫裝置、渣油加氫處理裝置、蠟油加氫裂化裝置與催化柴油綜合利用裝置，配套建設氣體分離與石腦油分離裝置。煉廠可根據自身油品特點搭配建設以下煉化裝置：以乙烯、丙烯等副產品生產苯乙烯、聚丙烯等化工產品的小型化工裝置，或以C4產業鏈條的醚化生產MTBE、烷基化生產異辛烷、脫氫生產丁二烯，聚合生產丁基橡膠等小型裝置，或以C5、C6烷烴異構化生產高辛烷值汽油裝置，或發展以C6～C9芳烴生產鏈。

背景資料

       山東是我國地煉企業最為集中的地區，煉油能力接近2億噸，占全國總煉油能力的比例超過四分之一。其中36家主要煉廠平均煉油能力為344萬噸，煉油能力超過500萬噸的只有10家，普遍規模較小。常減壓、催化、焦化等主要裝置單套體量小，未形成規模效益，在能耗、維護等生產成本上高于主營煉廠。同時，地煉企業配套的烯烴、烷烴、芳烴等深加工產品附加值低，高附加值化工產品投入不足，全產業鏈布局能力亟待加強。

到2020年，國內將有包括浙江榮盛石化、江蘇盛虹石化、大連恒力石化等多個千萬噸級地方煉化項目投產，加上三家石油央企的多個項目，國內煉油能力過剩將愈趨嚴重，規模分散的山東地煉面臨巨大的競爭壓力。

表一：山東地煉行業產能（單位：萬噸）

來源：石化緣