ACEA發(fā)動機(jī)油序列規(guī)范在推動全球潤滑油技術(shù)發(fā)展的過程中扮演著重要角色。許多OEM在汽車使用手冊中將其列為保養(yǎng)換油時必須滿足的最低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此外該標(biāo)準(zhǔn)還是大多數(shù)OEM制定規(guī)范時的性能參考標(biāo)準(zhǔn)。本文將介紹ACEA發(fā)動機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)的背景,幫助讀者更好地了解這套規(guī)范。
ACEA發(fā)動機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)最初于1996年推出,經(jīng)過多年發(fā)展,已成為全球許多發(fā)動機(jī)油的性能標(biāo)準(zhǔn)。
然而根據(jù)路博潤在亞洲開展的調(diào)研結(jié)果顯示,比起ACEA序列標(biāo)準(zhǔn),許多技師更加熟悉API標(biāo)準(zhǔn),并且很多人也不理解眾多ACEA標(biāo)準(zhǔn)間的區(qū)別,不知道對不同汽車類型應(yīng)該推薦哪些標(biāo)準(zhǔn)。
在選擇某款潤滑油所參考的性能標(biāo)準(zhǔn)時,技師必須理解ACEA各級、各類標(biāo)準(zhǔn)之間的區(qū)別。此外,當(dāng)技師向客戶描述油品的特點時,深入理解規(guī)范也能幫助他們更好地介紹產(chǎn)品的價值和優(yōu)勢。
ACEA是什么機(jī)構(gòu)?
歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)成立于1991年,共代表總部位于歐洲的15家汽車、面包車、卡車和公交制造商(OEM),具體名單見下文。ACEA還經(jīng)常和其他行業(yè)機(jī)構(gòu) [如歐洲汽車研發(fā)委員會(EUCAR)]、歐洲各國的國家制造商協(xié)會和全球的其他制造商協(xié)會開展緊密合作。
ACEA的宗旨是定義并倡導(dǎo)成員公司的共同利益、政策和地位,與其他機(jī)構(gòu)展開對話,并通過其成員公司提供技術(shù)與法規(guī)專業(yè)知識,以幫助政府制定法規(guī)和政策。
ACEA成員公司
定義保養(yǎng)用油的性能標(biāo)準(zhǔn)
ACEA的一項工作是制定并發(fā)布一系列標(biāo)準(zhǔn),以規(guī)定用于保養(yǎng)的發(fā)動機(jī)油的最低性能標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)就是著名的ACEA機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是由ACEA和兩大行業(yè)機(jī)構(gòu)共同制定的:
ATIEL,一家代表潤滑油制造商的機(jī)構(gòu)
ATC,代表添加劑行業(yè)的技術(shù)委員會
這三家機(jī)構(gòu)共同制定ACEA機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)中的具體的測試要求。而測試程序則由多家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)共同制定并監(jiān)督,其中最主要的機(jī)構(gòu)是協(xié)調(diào)歐洲理事會(CEC)。
龐大的OEM數(shù)量、豐富的燃油種類和巨大的人口差異,歐洲是世界上最多元、最復(fù)雜的汽車市場之一。制定一套滿足所有應(yīng)用要求的最低性能標(biāo)準(zhǔn)是不可能的,因此ACEA機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)包含多項標(biāo)準(zhǔn),每一項都針對不同的性能要求或應(yīng)用和工作循環(huán)。
法規(guī)變化同樣會引起汽車硬件和后處理系統(tǒng)的變化,從而對潤滑油提出更高的需求。為了反映這些不斷變化的需求,ACEA決定對機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期升級,以保證標(biāo)準(zhǔn)能夠反映當(dāng)前機(jī)油的最低性能要求。
ACEA標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語——級別
ACEA機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)共分為三個級別,每個級別涵蓋該級別機(jī)油所應(yīng)用的發(fā)動機(jī)大類:
ACEA A/B ——用于汽油和輕型柴油發(fā)動機(jī)
ACEA C ——用于帶有后處理系統(tǒng)的汽油機(jī)和輕型柴油機(jī)
ACEA E ——用于重型柴油發(fā)動機(jī)
2004年前,A和B級為相互獨立的級別,當(dāng)時的潤滑油廠商可以宣稱一款機(jī)油達(dá)到了某個汽油機(jī)用油的性能級別,而不用提及在柴油機(jī)中的性能表現(xiàn),反之亦然。而在2004年更新的標(biāo)準(zhǔn)中,A級和B級合并成為汽油和輕型柴油機(jī)共用的級別。同時還引入了全新的C級,用于兼容汽油機(jī)和輕型柴油機(jī)的尾氣處理器中的催化劑。這種油品也稱為低SAPS潤滑油,即含有較少硫酸鹽灰分、磷和硫的潤滑油。
與專為汽油發(fā)動機(jī)設(shè)計的API S和ILSAC性能標(biāo)準(zhǔn)不同的是,所有的ACEA乘用車和輕型車潤滑油標(biāo)準(zhǔn)都同時涵蓋汽油機(jī)和柴油機(jī),這對ACEA A/B和C級潤滑油的配方和性能產(chǎn)生了重大影響。
ACEA標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語——類別
每個級別中都包含多個類別,用數(shù)字標(biāo)注,用以反映不同的性能要求。
在2012年的ACEA標(biāo)準(zhǔn)中,3個級別共包含12個類別:
ACEA A/B
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ACEA C
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ACEA E
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A1/B1
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C1
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E4
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A3/B3
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C2
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E6
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A3/B4
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C3
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E7
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A5/B5
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C4
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E9
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每個類別都包含針對該類別的粘度測試、實驗室測試、臺架測試和發(fā)動機(jī)測試要求。有時候一款機(jī)油可能滿足多個類別的要求。
滿足多個ACEA標(biāo)準(zhǔn)的案例
一款機(jī)油可能同時滿足ACEA A3/B4和ACEA A3/B3的要求,因為這種差異是由油品的性能和物理特性造成的。然而,這款滿足了ACEA A3/B4的機(jī)油既不能滿足ACEA A1/B1,也不能滿足ACEA A5/B5的要求,因為粘度差異決定了這些類別無法互相覆蓋。
圖二 每個ACEA類別的一些關(guān)鍵物理特性
注:
1. HTHS指的是油品在高溫高剪切率(150°C和106s-1)情況下的粘度,采用CEC L-036-90測試測得
2. TBN指的是根據(jù)ASTM D2896測試測得的總堿值
3. 硫酸鹽灰分采用ASTM D874測試測得
4. 磷含量采用ASTM D5185測試測得
5. 硫含量采用ASTM D5185測試測得
年號和版次
每項ACEA機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)都會標(biāo)注年號,有時候還標(biāo)注版本號,例如:
ACEA C3-10
ACEA C3-12
ACEA E9-08
ACEA E9-08 第2版
ACEA E9-12
年號是一個兩位數(shù)的參考數(shù)字,表示該嚴(yán)格程度的該類別標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的年份。年號的更改意味著該類別加入了全新的測試、參數(shù)或限值,以反映當(dāng)時的性能要求。
需指出,年號和版本號只供行業(yè)內(nèi)部使用,不得用于面向消費者的宣傳信息或產(chǎn)品包裝等。
舉例——年號變更
在2010年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)中,C3類別的年號為10,代表2010年。這意味著與2008年發(fā)布的C3類別相比,標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度有所改變。而到了2012年,要求又有了變化,因此類別名稱變成了C3-12。
有時候還會在年號后面加上一個行政發(fā)行號,以表示更新的只是技術(shù)要求而非標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度,通常發(fā)生于發(fā)動機(jī)測試更新到最新版本,但嚴(yán)格程度不變的情況,或是測試嚴(yán)格程度改變后要求限值也發(fā)生改變的情況。
舉例——增加版本號
ACEA E級中有一個增加版本號的例子。2010年版本只修改了要求,但沒有改變標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度。因此所有ACEA E級標(biāo)準(zhǔn)都加上了一個版本號。比如,E9-08變成了ACEA E9-08第2版。08表示該嚴(yán)格程度是2008年發(fā)布的,而第2版則表示2010年的要求有所改變。
研發(fā)可取得ACEA認(rèn)證的發(fā)動機(jī)油
ACEA、ATC、ATIEL和CEC都是歐洲發(fā)動機(jī)潤滑油質(zhì)量管理體系(EELQMS)中的標(biāo)準(zhǔn)。該體系旨在維持發(fā)動機(jī)潤滑油性能的質(zhì)量以及測試和報告的標(biāo)準(zhǔn)。
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