正面臨破產清算的韓國航運巨頭韓進海運，打算先啟動裁員。

據韓聯社10月19日報道，韓進海運在出售其核心資產之前，正在尋求削減一半以上的韓國陸上員工。此次裁員后，經當地法院批準出售的亞洲至美國航線上，將僅保留300名員工。同時相關人員表示，韓進海運已經排除了對大規模裁員的任何形式的退休慰問福利的可能。

此前路透社的報道提及，韓進海運在韓國的陸上員工大約有700人。

這波裁員還將波及到韓金海運在全球的各個分公司，早前，其位于新澤西的美國總部宣布裁員127人。而韓進海運在中國的各個分公司也出現了大幅裁員情況。

據韓進海運上海公司一位員工稱，其和多位同事都收到公司的破產解除勞動合同，但具體涉及多少人，該員工并不清楚，不過其稱“據我了解是公司絕大部分人”。

出現同樣情況的，還有韓進海運在中國的一家合資公司，該公司一位員工對澎湃新聞表示，公司員工已被全部裁掉，目前其已拿到退工單，所幸公司員工都拿到了賠償。

韓進海運在中國的裁員波及范圍有多廣，韓進海運方面目前對此未作聲明，澎湃新聞也試圖聯系韓進海運中國方面公司，不過裁員潮顯然已經影響了韓進海運方面正常運作，多家公司電話無人接聽。

除了裁員，韓進海運在中國仍面臨著諸多糾紛，中國港口協會最近的一份聲明稱，韓進海運破產不僅對我國港口正常生產秩序產生了短期影響，已進港待裝韓進班輪的集裝箱不得不倒箱更換船公司，多條航線不能按期開航使得正常班期受影響，一些韓進集裝箱滯留港口堆場，而且港口企業涉及韓進海運的應收賬款也面臨無法追回的巨大風險，沿海主要集裝箱港口企業涉及韓進海運的應收賬款金額在3個億以上。

 一位律師對此表示，這種情況一方面會使得相關中國企業損失巨大，另一方面這中間也會產生大量糾紛，但這樣的官司卻很難，會出現贏得了官司拿不到錢的局面。