Kline & Co. 咨詢公司在近期召開的網絡研討會上指出，2013 年亞太地區的潤滑油需求占到了全球潤滑油需求總量的 43%。 該區域的國家/地區消耗了近 1,700 萬噸的成品潤滑油，而全球需求總量為 3,950 萬噸（包括加工油）。

Kline 預測全球潤滑油需求總量將于 2023 年達到 4,550 萬噸，2013 至 2023 年期間，亞太地區將以近 2.5% 的復合年增長率繼續領先。

根據 Kline 提供的信息，美國仍是 2013 年最大的潤滑油消費國家/地區市場，隨后是中國、印度、俄羅斯和日本。 前 13 位包括韓國（第 8 位）、印度尼西亞（第 9 位）以及泰國（第 13 位）。

“在某一時間 – 我們推測在 2017-2018 年之間 – 中國將超過美國成為最大的潤滑油消費國家/地區市場，”Kline 公司能源業務行業經理 George Morvey 在 10 月 15 日的網絡會議上說。“無論是在上述時間還是在 2018-2019 年，這都是注定會發生的改變。”

Kline 預測，到 2023 年，小型客車機油需求將從 2013 年的 700 萬噸增長到超過 800 萬噸。  Kline 指出，從全球來看，發達國家和發展中國家消費者機動車保有量的不斷上升和銷量的激增將推動對更優質工廠填注和服務灌裝小型客車機油的需求。

該公司預測，到 2019 年，中國的新增消費者機動車銷量將從 2013 年的 2,000 多萬輛增加到近 3,500 萬輛。 到 2019 年，中國的消費者機動車保有總量預計將從 2013 年的 8,000 多萬輛增加到超過 1.8 億輛。

雖然中國在 2019 年之后的機動車保有量還缺乏預測信息，但“中國是一個巨大的市場，讓你的產品進入該國市場非常重要，”Morvey 說。“在某些情況下，汽車是一次交易就能終身使用的產品，因此，如果你能與消費者達成首次交易，就能維持終身合作關系。”

Kline 預測，2019 年，印度的新增機動車銷量將從不到 300 萬輛增加到近 700 萬輛，機動車保有總量將從不到 2,500 萬輛增加到近 4,500 萬輛。“印度的中產階級推動了購買力增強，”他說。“人們購買的汽車越來越多，機動車保有量將會增加。”

Kline 估計 2013 年全球重型機油需求總量為 900 萬噸，并預測其將在 2023 年達到約 1,050 萬噸，其中 SAE 15W-40 占到市場需求總量的 50%。 Morvey 說，單級油 HDMO 在發展中國家市場廣泛使用，發展機會有限。 以印度尼西亞為例，Kline 發現單級油占到 HDMO 需求的 50% 以上，并且這一趨勢將持續到 2023 年。

Kline 指出，2013 年成品潤滑油全球最大供應商仍是殼牌公司，隨后是埃克森美孚、BP、Total、Chevron、中國石油、中國石化、Idemitsu、Lukoil 和 Fuchs。 全球前 10 大供應商占到 2013 年潤滑油供應總量的半數以上。 排在第 11 至 20 位的公司包括 JX Holdings、馬石油、Valvoline、Gulf Oil International、Pertamina、Gazpromneft、Phillips 66、Indian Oil、Hindustan Petroleum 和 Petrobras。 全球前 20 大供應商共占到 2013 年潤滑油供應總量的近三分之二。