6種交通換乘方式、每天110萬至140萬人次在此聚集，這就是被形容為世界級交通“巨無霸”的上海虹橋綜合交通樞紐未來的樣子。如今，“巨無霸”的能級正在逐步釋放，由此催生上海城市新中心的崛起。

在上海剛剛結(jié)束的第二屆城市土地學會虹橋論壇上，上海鐵路局常務副局長兼總工程師周紅云透露的一組數(shù)據(jù)足以佐證“城市新中心崛起”說法：“今年1至4月，上海虹橋站總共發(fā)送旅客1137萬人次，日均發(fā)送9.5萬人，隨著長三角越來越多的高鐵建成，依托上海虹橋綜合交通樞紐而建的虹橋商務區(qū)地位將更加突出。”

作為長三角城市軸的關鍵點，虹橋商務區(qū)與長三角主要城市間的距離都不超過300公里，被稱之為長三角的“咽喉”。它地處上海市中心城區(qū)的西側(cè)，占地面積86.6平方公里。上海業(yè)內(nèi)專家預測，繼浦東之后，虹橋商務區(qū)有望發(fā)展成為上海乃至長三角的新中心。

虹橋商務區(qū)所依附的上海虹橋綜合交通樞紐，由虹橋機場、虹橋火車站、地鐵及地面公交車、出租車、長途巴士等組成，其中虹橋火車站匯集了多條高鐵線，其“高鐵群”效應正逐漸凸顯。國際經(jīng)驗顯示，高鐵帶來的人流、物流、資金流、信息流，將為沿線城市經(jīng)濟發(fā)展帶來機會，日本的新干線就是最為成功的例證。

上海虹橋商務區(qū)管理委員會常務副主任薛全榮告訴記者，虹橋樞紐是目前世界上規(guī)模最大、功能最全的大型綜合交通樞紐，功能完全發(fā)揮后每天的客流量將達到110萬至140萬人次，也就意味著這里一年將有4億多人集聚，是中國經(jīng)濟最為發(fā)達的東部地區(qū)當之無愧的交通網(wǎng)絡中心。

作為虹橋商務區(qū)中最先啟動的商務功能核心區(qū)，該區(qū)域自2010年公開出讓土地以來，已吸引瑞安、萬科、龍湖、萬通在內(nèi)的大批房企入駐，其中瑞安房地產(chǎn)開發(fā)的虹橋天地項目更是有望于今年年底前建成。瑞安房地產(chǎn)虹橋天地項目總監(jiān)陳建宏表示，“優(yōu)秀的交通樞紐及其地設計可以為區(qū)域發(fā)展帶來持久的價值，激發(fā)旅游、商業(yè)、文化和創(chuàng)新。”

而當天與會的專家也認為，高鐵發(fā)展帶來的交通便利將加速長三角一體化進程。在中國內(nèi)地，高鐵經(jīng)濟催生了5個“1小時經(jīng)濟圈”，其中長三角“1小時經(jīng)濟圈”最具活力。

數(shù)據(jù)顯示，去年長三角地區(qū)GDP總量突破11萬億元人民幣，其中中國民營企業(yè)500強中有331家的企業(yè)總部位于長三角。正因為此，在“同城化”的過程中，依托于超大型綜合交通樞紐的虹橋商務區(qū)更有望成為上海服務長三角的最佳落地平臺。