近日，據英國《星期日郵報》報道，投資銀行家正積極尋求促成英國石油公司（bp）與殼牌公司（SHELL）的合并，意圖通過這一舉措打造出一個全新的英國國家石油和天然氣巨頭，以在國際舞臺上與法國道達爾能源公司、美國石油巨頭埃克森美孚和雪佛龍等強勁對手展開競爭。
報道指出，這一合并提議的背景是bp近期財務狀況的惡化。上周，bp公布的利潤數據大幅下滑，與此同時，紐約投資者Elliott Investment Management宣布已增持bp近5%的股份，成為其第三大股東。據阿聯酋國有英文日報《The National》專欄文章透露，Elliott正在“鼓動變革”，試圖對bp施加影響。
面對這一連串的挑戰，bp首席執行官默里·奧金克洛斯在即將于2月26日召開的重要股東大會上承受著巨大的壓力。投資者們期待他能提出一套有效的戰略，帶領公司走出困境。一些不滿的投資者甚至向《星期日郵報》透露，這或許是奧金克洛斯證明自己的“最后機會”。
在過去的一年里，bp的股價下跌了2%，市值目前維持在740億英鎊（約合936.9億美元）左右。相比之下，殼牌公司在首席執行官瓦埃勒·薩萬的領導下表現出色，實力不斷增強。薩萬在大幅削減債務后，使得殼牌擁有了充足的現金流。殼牌的股價在過去12個月內上漲了9%，市值達到1640億英鎊（約合2076.5億美元）。
若兩家公司合并，新實體的市值將達到2370億英鎊（約合2994.7億美元），這一規模將足以使其在全球石油行業中占據重要地位。據《國家報》分析，合并后的新公司市值將超過雪佛龍，并逼近?？松梨冢c全球市值最高的石油公司沙特阿美仍有較大差距，但已足夠在世界舞臺上形成有力的競爭。
投資銀行家們普遍認為，兩家公司的合并是一個明智的選擇。合并后的公司將擁有18萬名員工，同時在伊拉克和墨西哥灣擁有可整合的勘探項目，以及高效的貿易部門。這樣的規模對于應對不斷增長的資本成本、提升勘探與生產活動的盈利能力至關重要。
資產管理公司施羅德投資公司的格雷厄姆·阿什比指出：“看看沙特和美國，他們有規模。這是石油行業最重要的因素……資本成本如此之高，以至于開采石油而沒有規模就意味著不可能賺錢。”
然而，合并之路并非坦途?？紤]到美國和英國現有的反壟斷法，這一合并無疑將面臨嚴峻的挑戰。這些法律旨在防止市場壟斷，并阻止可能大幅減少競爭的合并。因此，有業內人士認為，此次合并可能只是部分合并，而非全面的資產組合收購。
此外，據《星期日郵報》報道，bp可能宣布出售包括美國頁巖油氣部門和潤滑油業務嘉實多在內的資產計劃。嘉實多是bp在2000年以40億英鎊（約合50.6億美元）收購的。甚至有傳言稱，bp的“加油站業務”也可能被出售。
盡管合并面臨諸多挑戰，但積極的一面在于，合并可以提高運營效率、精簡成本、增強互補儲備組合，并稀釋能源轉型上的共同投資風險。這樣的整合有可能重塑全球石油、天然氣和液化天然氣市場。
然而，值得注意的是，截至2月21日，尚未有來自bp和殼牌本身的關于此類計劃或談判的確認信息。分析師指出，如此大型能源公司的合并需要仔細考慮多種因素，包括反壟斷法規、戰略目標和股東批準。因此，未來兩家公司是否會真的走上合并之路，仍是一個未知數。但無論如何，這一傳言已經引起了全球石油行業的廣泛關注。
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