F6大數據研究院發布了《2024年第二季度汽車后市場行情報告》。
本研究所用樣本數據主要來自F6智慧門店系統，抽樣其中10000家門店，覆蓋全國31個省份，297個城市。
第一，產值臺次變化。
· 上半年，后市場產值及臺次同比均小幅增長1%，整體表現平淡，其中二季度產值、臺次較去年同期均更為低迷，同比分別下滑2%、1%；
· 上半年，除四線城市進廠臺次同比下滑1%外，其他城市級別同比均有增長，但增幅均未超過3%，其中五線城市以3%的同比增速略領先于其他城市級別；
· 對比去年同期，2024年上半年各業務進廠臺次均顯增長乏力，僅維修、輪胎業務臺次同比分別增長4%、3%，保養與去年同期持平，其余業務同比下滑。
第二，品類銷售。
· 上半年，減振器、蓄電池銷量同比分別增長4%、2%，機油、乘用車輪胎同比小幅下滑2%，而齒輪油、自動變速箱油同比降幅均在10%以上；
· 二季度，五線城市乘用車輪胎、機油、機油濾清器、蓄電池銷量同比均正增長，空氣濾清器、空調濾清器與去年同期持平，整體表現優于其他城市級別；
· 二季度，國產品牌機油、乘用車輪胎、蓄電池的銷量占比均達到了近2年來的高點，市場份額表現繼續向好。
第三，汽車品牌。
· 上半年，主要汽車品牌中，比亞迪進廠臺次同比增速達20%，領先奇瑞、長安等品牌，而奧迪、本田等品牌的臺次同比增速低于后市場平均水平；
· 上半年，主要新能源汽車品牌進廠臺次同比均正增長，其中AITO以346%的同比增速領先，廣汽埃安也實現了超過一倍的增長；
· 近2年，大眾基礎保養均價穩定在380元左右，而吉利、奧迪、寶馬、奔馳基礎保養均價整體呈下滑走勢。
第四，行業趨勢。
· 2024年5月新能源新車滲透率達47%，二季度獨立售后新能源車進廠臺次占比也突破7%，未來這一占比將持續增長，維修廠需順勢尋找新的增長點和機會；
· 2024年自3月份起產值逐月下降，預計進入三季度后產值將回升，但結合上半年各月的同比表現，預計未來產值增長仍面臨一定的困難和挑戰。
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載分享。
相關評論