近日，2021年3月中國成品油出口計劃量出爐，據悉，汽柴油出口計劃總量389.50萬噸，同比下跌16.3%，環比上漲5.4%。分產品來看，汽油出口計劃量160.50萬噸，同比下跌12%，柴油出口計劃量229萬噸，同比下跌19%。

 

按照目前了解到的整體計劃量來看，3月出口仍不及去年同期水平，汽柴油跌幅均超過10%。但可以看到，我國成品油出口量已經脫離疫情陰影下的低位水平。至此，2021年一季度成品油出口計劃全部出爐，其中，汽油出口體量較為穩定，汽油受浙石化大力出口的帶動，每個月保持在160萬噸的出口量，1-3月計劃總量達483.5萬噸，同比上漲6.36%。一季度柴油出口計劃量亦呈現逐月提升趨勢，同比跌幅已經收窄至6個百分點以內。

 

1、出口政策破冰首年新變化

 

我國的成品油出口一直以來主要由中石化、中石油、中海油、中化四大國有石油公司操作，去年年底出口環節正式破冰，浙石化與國營企業中兵華錦集團兩家新的出口主體加入，下面我們通過不同主體對比，來發現成品油出口已經呈現的新變化。

 

2020年一季度,浙石化及華錦集團尚未獲得出口配額，去年同期1084萬噸的出口都是由四大國企開展，而2021年一季度四大國有石油公司出口計劃總量942萬噸，即主營煉廠一季度出口量是有所降低的，同比下跌142萬噸或13%。其中，汽油出口408.5萬噸，同比下跌10%，柴油出口533.5萬噸，同比下跌96萬噸或15%，汽柴油都出現了10個百分點以上的降幅。

 

21年一季度出口的增長點主要來自于浙石化和華錦石化，尤其浙石化一季度汽柴油出口計劃量達118萬噸，占出口總量的11%，成功占據出口市場一席之地。但考慮到自浙石化成品油產出面市以后,只有少量資源投入到市場,對國內整體市場供需格局影響較為有限。由此來看，主營單位的出口計劃量變化更能客觀反應國內成品油市場供需狀況以及出口形勢。

 

2、供需矛盾略有緩解主營單位成品油出口提量謹慎

 

據金聯創統計，3月份，主營單位檢修煉廠增加，其中中石化旗下濟南煉廠、長嶺石化等煉廠相繼進入全廠檢修，金陵石化、上海石化、揚子石化、燕山石化以及中海油下屬惠州石化亦有部分裝置停工檢修。此外，地方煉廠也有少數煉廠開始檢修。整體來看，國內煉廠整體開工負荷將小幅回落，成品油供應量將出現回落。另外，由于今年春節期間國內疫情防控形勢良好，隨著節日氣氛褪去，物流運輸、大型工礦企業、基建工程等行業開工率將逐步提升，對柴油需求形成有力支撐。隨著氣溫回升，民眾出行意向提升，私家車外出頻率以及范圍增加，汽油需求亦穩中向好。供應與需求此降彼漲之下，國內資源供大于求矛盾將有一定緩解，為保證國內資源供應，主營單位出口計劃量未出現大幅調漲。

 

2月份以來大宗商品逐漸開啟牛市新征程，期現貨市場持續上漲，國內成品油市場跟隨國際油價持續沖高的步伐，汽柴油價格接連走高。據金聯創監測，以山東地煉為例，汽油價格累漲800元/噸或14%，柴油價格累漲770元/噸或16%。國內市場價格已處于較高水平，國內銷售盈利亦出現好轉。而當前國外疫情形式較為嚴峻，國際市場整體需求不佳，國內資源外銷之路并不順暢。少數企業亦開始考慮繼續轉入國內市場銷售。整體來看，成品油出口量將逐步恢復到前期正常水平，但上漲幅度依然受限。