2020年6月，包括工業(yè)和信息化部、財(cái)政部在內(nèi)的五部門發(fā)布了汽車行業(yè)“雙積分”新政策。工信部指出，通過(guò)建立積分交易機(jī)制，將對(duì)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展形成市場(chǎng)化機(jī)制。所謂雙積分，是指乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，每個(gè)汽車廠商都需要生產(chǎn)新能源汽車。這次發(fā)布的“雙積分”新政，明確了2021年至2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%，這一新政將從2021年1月1日開始施行。工信部指出，按照這一比例，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)乘用車新車平均燃料消耗量將達(dá)到每百公里4.0升，新能源汽車產(chǎn)銷占比將達(dá)到汽車總量的20%。

 

 

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))批準(zhǔn)發(fā)布了新的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——GB38900—2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，將于2021年1月1日實(shí)施。在變化方面，新的標(biāo)準(zhǔn)主要改動(dòng)為：根據(jù)GB7258—2017調(diào)整了相應(yīng)檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)要求；結(jié)合GB18565—2016調(diào)整了人工檢驗(yàn)項(xiàng)目和儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目，增加了人工檢驗(yàn)過(guò)程的數(shù)據(jù)記錄項(xiàng)目。刪除噪聲、車速表、懸架效率、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及前照燈偏移量等檢測(cè)項(xiàng)目，新增了輪胎花紋深度、車輛舉升裝置和軸距等檢測(cè)設(shè)備要求；依據(jù)社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題，調(diào)整了相應(yīng)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法。

 

 

財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部等三部門發(fā)布《財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》(財(cái)政部公告2020年第21號(hào))，明確了購(gòu)置新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的期限為自2021年1月1日至2022年12月31日。免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車，通過(guò)工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)實(shí)施管理。自《目錄》發(fā)布之日起，購(gòu)置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。購(gòu)置時(shí)間為機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票(或有效憑證)上注明的日期。

 

 

2020年5月，工業(yè)和信息化部組織制定的GB18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》和GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，于2021年1月1日起開始實(shí)施。《電動(dòng)汽車安全要求》主要規(guī)定了電動(dòng)汽車的電氣安全和功能安全要求。《電動(dòng)客車安全要求》針對(duì)電動(dòng)客車載客人數(shù)多、電池容量大、驅(qū)動(dòng)功率高等特點(diǎn)，在《電動(dòng)汽車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對(duì)電動(dòng)客車電池倉(cāng)部位碰撞、充電系統(tǒng)、整車防水試驗(yàn)條件及要求等提出了更為嚴(yán)格的安全要求。《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)化了電池系統(tǒng)熱安全、機(jī)械安全、電氣安全以及功能安全要求。

 

 

2020年4月，國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部等11部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，指出總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸的輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過(guò)渡期截止時(shí)間調(diào)整至2021年1月1日前。國(guó)六延期至2021年執(zhí)行，主要是受到了“新冠肺炎”疫情的影響，部分車企有關(guān)國(guó)六新車型的認(rèn)證、試驗(yàn)、路試、生產(chǎn)等系列工作被迫延緩，很難按標(biāo)準(zhǔn)在原規(guī)定時(shí)間完成切換。此外，新政策在2020年4月底發(fā)布，而截至2020年3月中旬，國(guó)五車輛庫(kù)存約26萬(wàn)，在消費(fèi)動(dòng)力不足的情況下，短期內(nèi)將庫(kù)存完全消化的困難較大。