2020年11月13日，巴斯夫已經(jīng)重啟了其位于德國路德維希港的30萬噸/年工廠的甲苯二異氰酸酯(TDI)生產(chǎn)，盡管產(chǎn)量還沒有增加到足以讓該公司解除8月份宣布的不可抗力的程度。
一位與該工廠關(guān)系密切的市場人士說：“巴斯夫正在啟動(dòng)TDI裝置，目前正在生產(chǎn)，但還沒有達(dá)到足以解除不可抗力的高水平?？紤]到本月甲苯合同價(jià)格下跌，下游需求良好，利潤率也很高，因此巴斯夫希望盡快開工運(yùn)行。”
消息人士稱，該公司在遇到技術(shù)問題后于8月31日宣布不可抗力，此后一直試圖重啟工廠，直到現(xiàn)在都沒有成功。
另一位消息人士稱：“我們預(yù)計(jì)巴斯夫?qū)⒃?1月底前恢復(fù)正常生產(chǎn)，他們現(xiàn)在已經(jīng)開始生產(chǎn)，但還沒有達(dá)到能夠正式解除不可抗力的水平。”
路德維希港的不可抗力加劇了全球TDI市場的緊張狀況。巴斯夫在路德維希港TDI工廠于2015年11月開始運(yùn)營，但由于生產(chǎn)和技術(shù)問題，該工廠一直未能以最佳速度持續(xù)運(yùn)營，導(dǎo)致延誤和停產(chǎn)。
“我們路德維希港TDI工廠的不可抗力仍然存在。”巴斯夫的一位發(fā)言人說。
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