進(jìn)入2020年的3月，一場(chǎng)史詩(shī)級(jí)的國(guó)際原油價(jià)格暴跌上演，從逼近30美元/桶的震撼價(jià)格一路下跌，甚至跌到20美元/桶左右。中國(guó)煉廠卻被曝出無(wú)力“搶油”？！
昨天晚上，根據(jù)國(guó)金證券的研究及國(guó)際石化和能源縱橫的消息顯示，通過(guò)建立衛(wèi)星大數(shù)據(jù)模型，對(duì)全球所有油輪以及其詳細(xì)定位和裝載信息進(jìn)行捕捉，并結(jié)合其他高頻交易和報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析，當(dāng)前產(chǎn)油國(guó)的出口并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期中的大增，中國(guó)煉廠表現(xiàn)出似乎無(wú)力“搶油”。
分析表明，OPEC的出口量近期并無(wú)明顯增加，與此同時(shí)，中國(guó)的原油進(jìn)口量也有所下滑，結(jié)合中國(guó)煉廠開(kāi)工負(fù)荷處于低位，不排除近期油價(jià)歷史性暴跌導(dǎo)致大量地?zé)拵?kù)存跌價(jià)過(guò)大，一旦開(kāi)工將直接兌現(xiàn)巨額虧損，進(jìn)而出現(xiàn)無(wú)法開(kāi)工以及沒(méi)有足夠意愿開(kāi)工等情況可能。
此外，分析認(rèn)為，當(dāng)前歐洲的原油供求基本面出現(xiàn)了比較大的問(wèn)題。海上浮倉(cāng)庫(kù)存創(chuàng)下新高，考慮海上浮倉(cāng)儲(chǔ)油成本普遍高出陸地儲(chǔ)油3倍以上，說(shuō)明歐洲陸地儲(chǔ)油庫(kù)容已滿的概率很大，歐洲在疫情的影響下出現(xiàn)了顯著的供過(guò)于求。
而當(dāng)前全球油輪運(yùn)力仍處于緊張狀態(tài)。根據(jù)運(yùn)力利用率大數(shù)據(jù)模型分析，當(dāng)前全球運(yùn)力利用率及運(yùn)費(fèi)相比月初高峰均有所下滑，不排除是部分煉廠大幅庫(kù)存跌價(jià)虧損出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難以致對(duì)原油需求下滑導(dǎo)致，但是運(yùn)力利用率相比歷史過(guò)往，仍處于較為緊張狀態(tài)，包括空載的超級(jí)油輪VLCC數(shù)量依舊處于歷史較低位置。
當(dāng)然，該研究也進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)提示：衛(wèi)星定位和油輪跟蹤數(shù)據(jù)誤差對(duì)結(jié)果可能產(chǎn)生影響，其他第三方數(shù)據(jù)來(lái)源出現(xiàn)誤差對(duì)結(jié)果產(chǎn)生影響以及模型擬合誤差也會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生影響。
然而，根據(jù)幾日來(lái)的情況判斷，目前，全球石油供應(yīng)過(guò)剩情況不容樂(lè)觀。
近日，由于歐佩克和德克薩斯州減產(chǎn)協(xié)議希望破滅，克里姆林宮分析人士稱，當(dāng)前，石油需求前景迅速變得暗淡。一些交易員認(rèn)為，原油需求每天暴跌高達(dá)1000萬(wàn)至2000萬(wàn)桶。
前所未有的供求沖擊反映在一系列石油市場(chǎng)指標(biāo)上，布倫特原油6個(gè)月期貨溢價(jià)超過(guò)8美元/桶，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)顯示供應(yīng)過(guò)剩。有人認(rèn)為，即使原油需求在今年年中恢復(fù)到正常水平，2020年仍將出現(xiàn)自上世紀(jì)60年代中期開(kāi)始有可靠記錄以來(lái)的最大消費(fèi)下降。
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