隨著一批批后市場品牌不斷倒下，汽車后市場的盈收二八分化愈加明顯，行業內80%的錢被少數的20%收入囊中。面對激烈的競爭，汽修企業運營該如何突破？
秘訣：小虧價獲客，透明價留客，高利潤挖掘
第一步：用低價格、高質量、原廠件的常規保養，吸引新客戶。
找到高價低成本的“引流產品”，用來做會員綁定。建議就是與其他汽車后市場產品綁定，比如：加油卡微信充值省錢，免費送保養X次等等。一定要與高頻服務活動產品掛鉤，開始圈客戶、圈粉絲。
汽車后市場亂象：
1.服務與價格沒有統一標準，維修質量參差不齊；
2.配件價格虛高，供銷信息嚴重不對稱。
毫無疑問，采用低價格、高質量、原廠件的常規保養的銷售手段必然能夠吸引到新客戶。
第二步:常規保養的透明成本和放心質量留住客戶。
很有意思的是，很多企業第一步獲客，都花了大量的精力和預算，但是就是沒做起來，可能就是“留客”環節出了問題。
在留客階段，一定要不斷刺激新會員，服務好老會員。當前，汽車后市場被瓜分成無數細分領域，但是缺乏品牌分化。培養鐵桿粉絲客戶將是留客的重要環節。
第三步：挖掘客戶非常規維修和汽車裝飾需求，獲取高利潤。
增加利潤不僅可以通過低價走量的形式，還可以通過個性化的高價值、高端服務來獲取。表現在汽車后市場則表現為挖掘客戶非常規維修和汽車裝飾需求。
利用數據跟蹤，提升服務質量，提高產品利潤。業務員可以了解用戶的用車習慣，消費水平，對車更是了如指掌，剎車盤片的更換，變速箱油、正時皮帶、內飾桑拿等非常規維修，全車真皮、座套、貼膜等汽車裝飾需求。
懂得每一個客戶的具體需求，實現客戶個性化管理，必能獲取高利潤。
總之，在做汽車后市場時，品牌和網絡推廣兩手抓，品牌是建立產品識別圖的，是告訴客戶其應用場景和價值的，這個解決的是未來賣的更好的問題，而網絡推廣，后市場企業應該具備“全網整合營銷”的能力，知道適合自己產品的圈層，找到適合自己產品的推廣渠道，找到適合自己產品的成交轉化方式，找到適合自己的裂變方法，找到屬于自己的高利潤產品和引流產品。
在研究各行各業網絡推廣時，以“定位理論”為基礎的全腦營銷方式，只有從根本出發，才能真正解決獲客問題，產品出位，產品差異化競爭優勢等等。
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