煉油產(chǎn)能穩(wěn)步增加、大型化與基地化態(tài)勢明顯、煉廠開工率及煉油毛利下滑、油品質(zhì)量升級加快、煉化一體化向縱深發(fā)展。

 

 

綜合各機構(gòu)統(tǒng)計，2018年全球煉油產(chǎn)能達到49.5億噸/年，增長4500萬噸/年，新增產(chǎn)能大部分位于亞太地區(qū)。從全球范圍看，規(guī)模化、基地化是煉化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，形成了美國墨西哥灣沿岸、日本東京灣、新加坡裕廊島、沙特朱拜勒和延布石化工業(yè)園等一批世界級煉化基地。全球煉廠開工率較2017年略有下降，為83%，但仍處于較高水平。

 

經(jīng)濟形勢與石油市場是決定煉油工業(yè)發(fā)展空間的主要因素。在世界經(jīng)濟發(fā)展下行壓力增大、石油需求增長放緩、油價震蕩波動的形勢下，全球煉油工業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出一些新“風(fēng)向”。

 

據(jù)美國《烴加工》雜志新建項目數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，截至目前，全球已宣布的新建煉油項目有400多個。其中亞太地區(qū)占30%，中東地區(qū)占23%，歐洲/俄羅斯/獨聯(lián)體占15%，拉美地區(qū)占12%，美國占10%，非洲占7%，加拿大占3%。地區(qū)間的煉油業(yè)繼續(xù)維持差異化發(fā)展態(tài)勢。預(yù)計到21世紀20年代中期，亞太地區(qū)的煉油產(chǎn)能將增加1.8億噸/年，中東地區(qū)煉油產(chǎn)能將增加1.3億噸/年，這兩個地區(qū)將占新增煉油產(chǎn)能的75%。

 

 

據(jù)統(tǒng)計，目前全球在運轉(zhuǎn)的規(guī)模逾2000萬噸/年的大型煉廠已達到31座，其中21座位于亞洲和中東地區(qū)。部分正在建設(shè)和規(guī)劃中的項目產(chǎn)能甚至向逾3000萬噸/年發(fā)展。

 

從全球范圍看，規(guī)模化、基地化是煉化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，全球形成了美國墨西哥灣沿岸、日本東京灣、新加坡裕廊島、沙特朱拜勒和延布石化工業(yè)園等一批世界級煉化基地。

 

 

從全球范圍來看，煉廠開工率較2017年略有下降，為83%，但仍處于較高水平。其中，美國煉廠開工率表現(xiàn)最優(yōu)秀，全年平均開工率為90%，最高時曾達到95%的峰值；亞太地區(qū)煉廠開工率達到85%；由于前幾年關(guān)閉了1億噸/年的煉油產(chǎn)能，歐盟地區(qū)煉廠開工率保持在88%。我國原油加工量2018年達到6.04億噸，比2017年增長6.8%，開工率提高到75.5%，但仍明顯低于全球平均水平，結(jié)構(gòu)性過剩形勢依然嚴峻。

 

 

隨著對環(huán)境要求的提高，世界各國對油品質(zhì)量與環(huán)保的要求更嚴格，主要國家和地區(qū)的油品質(zhì)量升級步伐加快。

 

從主要國家汽柴油標準的進步可以看出，硫含量是汽柴油質(zhì)量升級的重要指標之一，汽柴油硫含量降至10ppm及以下是國際趨勢。預(yù)計到2025年，除了非洲、中東、拉美、東南亞部分地區(qū)，全球大部分地區(qū)的汽油硫含量均要降至10ppm及以下。

 

 

近年來，除了大型化、規(guī)模化的特點，新投產(chǎn)和新建的煉油企業(yè)也普遍呈現(xiàn)出更明顯的煉化一體化趨勢，煉化一體化模式也從煉油、乙烯一體化向煉油、乙烯、芳烴一體化轉(zhuǎn)變。

 

這些企業(yè)的煉化一體化程度高、生產(chǎn)規(guī)模大，采用的工藝技術(shù)、生產(chǎn)運行和管理水平都達到世界領(lǐng)先或先進水平。我國《石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局方案》規(guī)定，新建煉油項目要按照煉化一體化、裝置大型化的要求建設(shè)。這也表明，我國很難再有單獨的煉油項目獲得核準，新增項目均為大型煉化一體化項目。

 

新形勢下，與煉化一體化項目相關(guān)的傳統(tǒng)技術(shù)再次引起業(yè)界關(guān)注，如利用催化裂化多產(chǎn)低碳烯烴、加氫裂化多產(chǎn)重整和化工原料等。催化裂化多產(chǎn)低碳烯烴是實現(xiàn)煉化一體化的關(guān)鍵技術(shù)之一，將在多產(chǎn)丙烯催化劑和工藝方面進行持續(xù)的開發(fā)和改進；加氫裂化在煉化一體化項目中的作用主要是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)催化重整原料和蒸汽裂解制乙烯原料，未來將向全化工型加氫裂化轉(zhuǎn)變。