針對中國市場面臨的變化和挑戰，殼牌的研發團隊開發出殼牌重載系列柴機油，并在近期正式上市。該系列產品包含殼牌重載Shell HD4 CHN、HD3及HD2三款產品，可以有效減少積碳和發動機磨損，同時可以更好地保護車輛引擎，可謂充分匹配了在技術和政策驅動下的市場需求。殼牌重載系列柴機油的推出，無疑為新政策和新技術下的發動機保養難題交出了一份解決方案。

 

 

重載車輛長時間處于高強度的工作狀態，發動機的持續運轉極容易造成頂活塞環槽或頂活塞環岸等發動機部件產生大量的積碳，甚至是其他更多的沉積物，由此影響發動機的整體壽命。

 

為了給發動機提供全面的清潔和保護，延長發動機壽命，殼牌技術團隊經過大量的試驗后，針對中國市場，研發出殼牌重載HD4 CHN機油，在清潔性和抗磨損性方面都有顯著提升，能更好地保護發動機。在特彼勒1P行業測試中，殼牌重載HD4 CHN 相較美國大馬力貨車柴油機最高標準API CI-4限值而言，積碳可以減少30%以上*1。同時，在Mack T-10發動機測試中，同樣是基于API CI-4規范，殼牌重載HD4 CHN對發動機活塞環和汽缸套的磨損防護能力可以提高20%以上*2。此外，通過比對試驗結果，科研人員還發現殼牌重載HD4 CHN可以有效延長換油周期，進一步保障了用戶的收益 。殼牌重載HD4 CHN在車型的使用范疇上也做到了全面契合，同時適用于道路車及非道路車。

 

與此同時，針對卡車司機的不同需求，殼牌重載還一并推出了另外兩款產品——殼牌重載HD3及HD2，兩款產品在核心作用上與殼牌重載HD4 CHN保持一致——為發動機提供卓越的清潔保護。其中，殼牌重載HD3 具備出色的顆粒分散性，能減少積碳，抑制油品在高溫下稠化，提供可靠的潤滑保護，而相較符合API CF-4標準的基本機油而言，殼牌重載HD2則含有額外的活性積碳控制添加劑，專注于為更大功率發動機或渦輪增壓發動機提供額外保護。

 

 

擁有超過120年品牌歷史的殼牌，始終把用戶放在首位，致力于為其提供適合的潤滑解決方案以及優質產品。在過去的12年間，殼牌更是連續穩居全球銷量第一的寶座*3，無疑是全球范圍內最被消費者所信賴的潤滑油品牌之一。

 

殼牌重載系列機油的推出，是針對中國重載車輛的市場變化和排放標準升級而進行的一次全新開發，亦是殼牌綜合實力的又一次呈現。殼牌通過整合全球領先的技術資源，以滿足中國重載卡車司機們對發動機清潔保護、長換油周期、延長發動機壽命的需求，并進一步幫助卡車司機們降低車輛養護成本。

 

隨著殼牌重載系列機油在中國正式上市，殼牌的產品體系再一次實現擴充，為中國的卡車司機們帶來了更豐富的機油產品。我們有理由相信，憑借雄厚的技術實力，殼牌將引領一場全新的重載車輛養護升級革命，并不斷為重載用戶帶來更多優質的養護解決方案。

 

1* 對于API CI-4積碳測試，卡特彼勒1P或卡特彼勒1R測試結果均可接受

 

2*涉及一項關鍵發動機測試中的API和ACEA發動機機油規格限值，此測試在眾多發動機中具代表性

 

3*數據來源：獨立第三方全球咨詢和研究公司柯萊恩(Kline& Company)《全球潤滑油行業：市場分析和評估》報告，2018年