2018年以來，華南地區汽柴油出口利潤走勢基本趨于一致。自3月份開始，受制于汽柴油終端需求疲弱態勢，且政策因素影響偏弱，區內成品油價格持續下跌。受此影響，華南地區汽柴油出口利潤強勢反彈，正值范圍內不斷拉升。      
       2018年以來，國際油價整體呈現寬幅震蕩走勢，1月份美國煉廠高開工率運行，原油需求旺盛，引發油價震蕩上漲。但隨著美國原油產量屢創歷史新高，非OPEC供應量增加施壓油價從高位逐步回落。從2月份至今，油價進入了高位寬幅震蕩的行情。全球股市劇烈震蕩，經濟前景倍受投資者所關注，中東局勢震蕩加劇，沙特和伊朗關系緊張，美國退出伊核協議風險加大等，都加劇了油市的寬幅震蕩行情。

據了解，1月份正處汽柴油需求淡季，市場無明確利好提振，華南地區成品油出口利潤維持低位震蕩走勢。進入2月份，為保證春節期間汽油供應，節前下游用戶多提前展開備貨操作，另成品油消費稅政策影響影響，區內汽油價格漲勢連連，相應的汽油出口利潤跌入負值空間。柴油方面，因終端需求降至年內低點，業者入市操作積極性不高，市場價格波動有限，出口利潤亦維持相對穩定水平。而3月份開始，因終端需求維持相對疲弱狀態，且華南地區陸續進入雨季，出貨壓力下，汽柴油價格持續走低，以致汽柴油出口利潤正值范圍內不斷拉升。卓創數據統計，截至3月底收盤，汽油出口利潤為258元/噸，柴油出口利潤為300元/噸。

后期來看，市場需重點關注中東局勢震蕩和全球貿易情況，國際油價有望實現先跌后漲行情。反應到國內油品市場，隨原油變化率正值范圍內運行，本輪發改委小幅上調油價或擱淺可能性較大，消息面利好給予市場一定支撐。而需求面，4月份汽柴油終端需求理應逐步由淡轉旺，且受清明、五一小長假影響，部分下游或提前展開備貨操作，市場購銷氣氛有望溫和向好。整體來看，4月份華南地區汽柴油價格或穩中上漲，相應的成品油出口利潤或適度回落。
 

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