加碼船用LNG應用
路透社日前報道稱，卡塔爾石油公司與殼牌當天簽署了一份框架協議，雙方將在全球范圍內合作投建LNG加注設施。這是殼牌繼去年與卡塔爾天然氣公司及其他合作伙伴達成在中東拓展船用LNG應用之后，又一次加碼LNG加注行業。
卡塔爾《半島報》指出，卡塔爾石油公司和殼牌將在這份協議框架下，在全球多個戰略航運地點開發船用LNG加注設施。
卡塔爾石油公司首席執行官Saad Sherida Al-Kaabi表示：“我們很高興可以在LNG加注領域與殼牌達成長期合作伙伴關系，并有信心與殼牌成為這一領域的領導者。我們認為船用LNG應用是天然氣行業加速發展的一大機會，而且也將進一步助力全球向清潔能源轉變。”
Al-Kaabi指出，LNG加注業務為航運業提供了新的燃料，同時還有助于滿足環境和經濟目標，預計到2030年將達到5000萬噸/年。
去年10月，國際海事組織宣布，到2020年船舶燃料油含硫量必須低于0.5%。這一決定促使越來越多的船東和船舶經營商開始響應嚴格的船舶排放法規，而為了滿足規定要求，采用LNG無疑是最佳選擇之一。
殼牌首席執行官范伯登表示：“作為全球領先的LNG供應商之一，殼牌和卡塔爾石油公司在LNG行業的經驗和實力毋庸置疑。當前，航運排放標準越來越嚴苛，船東和運營商在挑選船用燃料時勢必需要權衡，我們此時達成合作框架，是為進一步強化LNG作為運輸燃料的實用性。”
《紐約時報》指出，這并非卡塔爾石油公司和殼牌首次合作，事實上，殼牌一直是卡塔爾主要戰略合作伙伴之一，其在該國石油和天然氣行業的投資估計達到200億美元，是卡塔爾外國直接投資最大來源之一。
保證業務照常運轉
《華爾街日報》報道稱，截至目前，卡塔爾石油公司業務未受到斷交風波的影響。該公司在一份聲明中表示：“母公司以及子公司希望對此加以證實，即其所有上、中、下游業務均照常運作。”
顯然，在卡塔爾被多個中東國家拉黑之后，卡塔爾石油公司做出的這份保證，意在安撫客戶和市場。卡塔爾石油公司強調：“我們會密切關注并評估所有動向，且已做好準備將在特殊時期做出必要決定、采取必要措施，保證公司永遠對本國、地區乃至全球所有客戶和合作伙伴信守承諾、履行義務。”
分析認為，盡管與卡塔爾斷交，但阿聯酋、埃及等國卻并不想切斷與卡塔爾之間的“天然氣紐帶”。CNN援引阿聯酋外交事務大臣Anwar Gargash的話稱：“這是商業承諾，要在法律框架內運作，我認為我們不會出現切斷天然氣聯系這樣的結果。”
事實上，作為全球最大LNG生產國，卡塔爾與眾多國際石油公司關系匪淺，各大油企在卡塔爾投入不菲、利益比重較大，絕不會因為斷交風波就作壁上觀。路透社援引美國石油巨頭埃克森美孚的聲明稱，該公司在卡塔爾的天然氣生產和出口不會受到最近的外交爭端影響。
顯然，即便是沙特這樣的石油大國也不愿冒著得罪國際油企的風險而一直和卡塔爾對著干，對其實施能源制裁幾乎不可能。彭博社匯編數據顯示，卡塔爾石油公司目前在中東地區僅有科威特、阿曼、約旦、阿聯酋和埃及5個天然氣買家，2016年向這5國出口的LNG僅占其2016年船運量的10%；而卡塔爾2016年出口了7962萬噸LNG，占全球供應量的30%。
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