汽車產業中長期發展規劃中指出，到2020年，培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業，智能網聯汽車與國際同步發展；到2025年，新能源汽車骨干企業在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網聯汽車進入世界先進行列。
此外，未來將突破車用傳感器、車載芯片等先進汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產業鏈短板，培育具有國際競爭力的零部件供應商，形成從零部件到整車的完整產業體系。到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽車零部件企業集團，在部分關鍵核心技術領域具備較強的國際競爭優勢；到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。
在中國品牌汽車全面發展方面，汽車產業中長期發展規劃明確指出，中國品牌汽車產品品質明顯提高，品牌認可度、產品美譽度及國際影響力顯著增強，形成具有較強國際競爭力的企業和品牌，在全球產業分工和價值鏈中的地位明顯提升，在新能源汽車領域形成全球創新引領能力。到2020年，打造若干世界知名汽車品牌，商用車安全性能大幅提高；到2025年，若干中國品牌汽車企業產銷量進入世界前十。
未來，新型產業生態基本形成，完成研發設計、生產制造、物流配送、市場營銷、客戶服務一體化智能轉型，實現人、車和環境設施的智能互聯和數據共享，形成汽車與新一代信息技術、智能交通、能源、環保等融合發展的新型智慧生態體系。到2020年，智能化水平顯著提升，汽車后市場及服務業在價值鏈中的比例達到45%以上。到2025年，重點領域全面實現智能化，汽車后市場及服務業在價值鏈中的比例達到55%以上。
在全球領域，國際發展能力明顯提升，統籌利用國際國內兩種資源，形成從技術到資本、營銷、品牌等多元化、深層次的合作模式，企業國際化經營能力顯著提升。到2020年，中國品牌汽車逐步實現向發達國家出口；到2025年，中國品牌汽車在全球影響力得到進一步提升。
到2020年，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車接近國際先進水平，實施國六排放標準，新能源汽車能耗處于國際先進水平，汽車可回收利用率達到95%；到2025年，新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升/百公里、商用車達到國際領先水平，排放達到國際先進水平，新能源汽車能耗處于國際領先水平，汽車實際回收利用率達到國際先進水平。
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