旗下SUV車型占多數(shù)的車企中，不少企業(yè)平均燃料消耗量（升/百公里）實際值高于達標值，包括廣汽菲克、廣汽三菱、長城汽車、奇瑞捷豹路虎等。

    
       阿斯頓馬丁、法拉利、捷豹路虎等13家進口乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實際值大于達標值。數(shù)據(jù)顯示，阿斯頓馬丁的平均油耗值為百公里12.72升、法拉利為11.59升。

    

       2013年3月，工信部等五部門發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，建立了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算及通報制度。根據(jù)《關于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》，對于企業(yè)平均燃料消耗量不達標且統(tǒng)計新能源乘用車后企業(yè)平均燃料消耗量超過6.9升/百公里的乘用車企業(yè)，將進行公開通報。不達標企業(yè)需同時遞交平均燃料消耗量改善計劃承諾書，提出具體的年度改善目標、改進措施等，包括對現(xiàn)有的達不到車型燃料消耗量目標值車型的停產(chǎn)、限產(chǎn)等。

    

       根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，我國對乘用車企實施平均燃料消耗量管理，以實現(xiàn)2015年和2020年我國乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目標。 

   

      以下是2016年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況表：

      在國產(chǎn)乘用車企業(yè)中，有30家企業(yè)平均燃料消耗量（升/百公里）實際值高于達標值。其中不乏油耗較高的SUV大戶企業(yè)，比如廣汽菲克、廣汽三菱、長城汽車、奇瑞捷豹路虎等，平均燃料消耗量實際值約為7.6升至8.4升之間。此外，海馬汽車、河北長安汽車、江鈴汽車股份有限公司、四川一汽豐田、長安福特、重慶力帆汽車等企業(yè)也上了不達標榜單。