不僅如此，到2016年底，全國機動車的保有量達到了2.9億輛，其中有1.94億輛是汽車，也可以看到駕駛人的數據超過了3.6億，這些已經是我們的車主或者是即將成為車主的，都是我們后市場消費的主力軍。
從上述兩種數據可以明顯看出，汽車后市場還是存在很大潛力，所以汽服門店出現“薄利”的狀況，不是環境不好，而是方法有問題。
行業現狀現如今，汽車后市場環境瞬息萬變，我們服務的車主消費心里也在不斷變化。而很多汽車服務門店管理者沒能跟上市場的發展，還在堅持固有的經營方式和思維，一成不變的經營模式勢必會被市場拋棄。想要改變現狀，就必須要開始改變。
數據管理：從“大概齊”到“數據化”
現在大部分汽服門店經營不善，往往是因為沒有數據化的意識或經營目標，例如，一個月進廠車次數量，維修、保養等等各項收入各占多少；本月的營業目標是多少，如何分解項目實現經營目標？店內利潤最高的項目是什么？以上這些都需要有詳細的數據，才能統籌規劃經營策略。
除此之外，客戶基數，主要車型，客戶保有率和流失比例，這些數據都需要詳細的信息。但是大部分經營者都忽視了客戶信息管理的重要性，后期也不會完善客戶資料，導致后期跟進困難。
從管理者的角度來看，數據化的管理能有效減少浪費，明確的分工也能調動員工的積極性，把經營目標細化、分解到負責人身上，才能及時有效的了解總體目標完成情況。
店面形象：外觀要體面大氣，內部要干凈衛生
“臟、亂、差”素來是中小汽服門店的通病，雖然一些汽車服務連鎖企業已經在形象與內部環境上做了很大改進，接近4S店水準，但很多汽車服務企業存在的問題依然很多，無論是客戶休息室，還是車間里，擺滿了各種汽車零配件或者雜物，滿目狼藉，極大地影響了客戶的心情。
如果說前面三方面升級需要點時間，那不妨先從衛生做起，做到窗明幾凈，這也是提升客戶消費體驗的重要因素。
服務質量：流程化管理，消費體驗升級
現在，車主在服務上的要求越來越高，對比其他服務行業，汽車服務水平嚴重落后，所以改變當前的服務流程是很有必要的。
在流程上完全可以借鑒4S店，設立專職的“接車員”，負責了解客戶消費需求，再把問題反映給汽修工，讓客戶不用進車間，直接去休息室等候；完成所有項目之后，客戶到前臺結賬。
如今，能否留住客戶，已經不單單是技術問題，而是在服務方面提升消費體驗更重要。
總結：汽修廠原來的經營策略更像西醫，哪里壞了修哪里。“以養代修”的概念已經被提了很久，很多企業卻依舊停留在換油、或者換件等單項作業方面進行簡單的服務。現在，如果想提高客戶滿意度，引進剛需項目，且把服務內容以項目的思維運營，按照中醫的理論，讓服務項目系統化，經營能力會大幅提升。
面對持續發展的市場潛力，汽車服務企業管理與經營者，必須改變經營與管理觀念，完成自身與企業的升級轉型，以適應當前的競爭環境，只有這樣才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
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