引言 

過(guò)去幾年來(lái)，隨著中國(guó)商用車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，全球的汽車(chē)行業(yè)都對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投以高度關(guān)注。為了滿足不斷提高的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)硬件乃至發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能也提出了更高的要求。讓我們通過(guò)此文一同了解這背后的原因。

過(guò)去幾年來(lái)，全球的汽車(chē)行業(yè)都對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投以高度關(guān)注，原因十分明顯。

中國(guó)的商用車(chē)輛保有量在過(guò)去幾年中保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。從2010年到2014年，中國(guó)的中型和重型商用車(chē)的數(shù)量幾乎增加了50%，達(dá)到了2300萬(wàn)。如果這一增長(zhǎng)勢(shì)頭繼續(xù)保持下去，2020年中國(guó)的商用車(chē)保有量預(yù)計(jì)將達(dá)到3500萬(wàn)。

中國(guó)最早于2000年實(shí)施了針對(duì)重型柴油汽車(chē)的國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)幾經(jīng)修訂，延續(xù)至今。中國(guó)重型柴油車(chē)市場(chǎng)目前使用的是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲的歐四標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在部分國(guó)家以下一級(jí)行政級(jí)別的地區(qū)實(shí)施，此外，北京市還要求自2016年初起新公交車(chē)和市政公務(wù)車(chē)必須安裝柴油顆粒捕捉器（DPF）。

為了踐行降低有害排放物質(zhì)的承諾，中國(guó)政府計(jì)劃在2020年前完成多達(dá)600萬(wàn)輛舊商用車(chē)的更新?lián)Q代，以滿足市場(chǎng)對(duì)國(guó)四、國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車(chē)的需求。OEM 也在不斷提升硬件技術(shù)以滿足法規(guī)限值要求，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度和負(fù)載逐漸升高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能也提出了更高的要求。

對(duì)于中國(guó)的重型柴油商用車(chē)而言，排放法規(guī)的不斷發(fā)展，同樣促使著發(fā)動(dòng)機(jī)硬件發(fā)生改變，如安裝 DPF 和選擇性催化還原反應(yīng)器（SCR）。這些新技術(shù)都要求使用性能更高的潤(rùn)滑油，包括使用 DPF 所必不可少的低硫酸灰分、低磷、低硫（SAPS）潤(rùn)滑油。

潤(rùn)滑油性能的提高帶來(lái)了眾多明顯優(yōu)點(diǎn)，如更好的抗磨損、煙炱防控、活塞沉積物控制、抗腐蝕和抗氧化性能，以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，這些都能在提升汽車(chē)總體性能的同時(shí)降低車(chē)輛的終生使用成本。

提升潤(rùn)滑油性能的趨勢(shì)已在中國(guó)興起，API CF-4 及更低級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油的市場(chǎng)份額正在逐漸減少，而取得 OEM 認(rèn)證的 API CH-4、API CI-4，API CJ-4 和 CK-4/FA-4級(jí)別的機(jī)油則在不斷增加中。

與此同時(shí)，單級(jí)別、20W粘度的機(jī)油正在逐漸向15W轉(zhuǎn)變，粘度更低的10W和5W潤(rùn)滑油也在增加，因?yàn)榈驼扯葷?rùn)滑油的優(yōu)勢(shì)正在逐漸得到人們的認(rèn)可，如有助于減少排放、增加燃油經(jīng)濟(jì)性，且同時(shí)無(wú)需犧牲耐久性等。

左：2020年前中國(guó)重型柴油車(chē)市場(chǎng)中高性能潤(rùn)滑油（API CH-4及以上級(jí)別）的需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
右：2020年前中國(guó)重型柴油車(chē)市場(chǎng)中低粘度等級(jí)潤(rùn)滑油的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

從 OEM 和潤(rùn)滑油廠商，到車(chē)隊(duì)和最終用戶(hù)，使用性能更高的潤(rùn)滑油將惠及整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的每一方。

現(xiàn)在開(kāi)始就選擇性能更高的機(jī)油是明智之舉，因?yàn)樵谖磥?lái)，這些機(jī)油將不僅僅被推薦使用，而會(huì)成為強(qiáng)制要求。如我們所見(jiàn)，全球各地都在進(jìn)行機(jī)油升級(jí)的變革，這也將對(duì)推動(dòng)全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。