引言 

美國東部夏季時間6月22日下午14：00（北京時間6月23日凌晨2：00）將舉行《TGDI技術與高性能潤滑油網絡研討會》。屆時多位乘用車行業專家將圍繞動力總成技術展開討論。點擊文章最下方“閱讀原文”，即可前往注冊頁面。

美國東部夏季時間：2016年6月22日，周三，下午14:00

(北京時間：2016年6月23日，周四，上午2:00)

在即將舉行的TGDI技術與高性能潤滑油網絡研討會上，國際自動機工程師學會（SAE International）將邀請乘用車行業專家對業內最重要的動力總成技術——渦輪增壓汽油直噴（TGDI）發動機展開踴躍探討。隨著排放標準不提升，消費者對汽車性能的需求日新月異，行業對燃油經濟性的要求不斷提升——企業平均油耗法規（CAFE）要求2025年燃油經濟性達到54.5mpg，以上這些因素使得TGDI發動機成為了全球性的追求目標。

在這場60分鐘的網絡研討會中，來自密歇根大學交通運輸研究所（UMTRI）、霍尼韋爾交通系統公司渦輪技術部門、西南研究所（SwRI）和路博潤添加劑公司的專家們將就TGDI發動機和相關的高級潤滑油展開討論，特別是該技術的燃油效率、性能與耐久性問題。

根據法蘭克福車展上發表的一份年度調研，霍尼韋爾認為“隨著汽車制造商的需求不斷提升，到2020年渦輪增壓技術將覆蓋全球47%的發動機，不僅如此，旨在提升整體汽車動力總成的創新渦輪增壓技術也將得到進一步的追捧。”

在本次研討會上，來自全球著名研究機構UMTRI的Bruce Belzowski將發表他對未來的動力總成與汽車可靠性的看法?；裟犴f爾交通系統公司渦輪技術部門的Geoff Duff將分享有助于發動機的小型化和節油的汽油渦輪增壓的創新技術。來自西南研究所的Tom Briggs將從燃燒的角度介紹TGDI技術，并探討低速早燃（LSPI）等難題。而來自路博潤的Martin Birze和Alex Sammut將介紹潤滑油科技如何幫助TGDI發動機發揮功效，實現最佳性能，以及直接促進燃油經濟性的提升。

其他討論話題包括：

渦輪增壓器技術的采用與未來發展

高性能潤滑油在TGDI發動機中的作用

鏈條磨損、LSPI和GDI煙炱控制等難題

消費者對汽車性能和節油技術的需求

演講結束后有一個觀眾問答環節。

嘉賓介紹：

密歇根大學交通運輸研究所未來汽車部門主任Bruce M. Belzowski

Bruce Belzowski是密歇根大學交通運輸研究所（UMTRI）未來汽車部門主管，曾發表過大量汽車方面的研究論文，內容涉及汽車產品研發、制造商-供應商-經銷商關系、全球化、信息科技、知識管理和人力資源等。他當前的研究內容包括智能交通系統、信息技術、動力總成策略和汽車產業全球化。Bruce還是UMTRI汽車分析部門中國汽車項目和動力總成策略項目的主任、法國GERPISA全球汽車研究組指導委員會成員和日本同志社大學科技、企業、競爭力研究院聯合研究員。他分別于加州大學伯克利分校和密歇根大學獲得學士和碩士學位。

路博潤乘用車發動機潤滑油北美地區業務經理Martin Birze

Martin Birze是路博潤美洲地區業務經理，負責北美和南美乘用車發動機潤滑油戰略的制定和實施。在路博潤工作的29年間，Martin曾在銷售、業務和管理層擔任多個職位。他于加拿大安大略的滑鐵盧大學獲得化學學士學位，畢業后于1981年進入殼牌加拿大公司開啟職業生涯。

西南研究所火花點火發動機研發部門項目經理Thomas E. Briggs博士

Tom Briggs是美國西南研究院火花點火發動機研發部門項目經理，過去5年內擔任LSPI研發項目主管。他負責一個名為P3的預防隨機提前點火研究項目，主要研究燃油和潤滑油對LSPI的影響，此外他還發起了一個名為“高級發動機潤滑油”的項目，與業內客戶展開長期合作。在加入西南研究所之前，Tom曾是橡樹嶺國家實驗室的研究員，參與柴油發動機燃燒與效率極限方面的研究。他還曾經就職于卡特彼勒，參與光學診斷和發動機模擬的高級工程項目。他于伊利諾伊大學香檳分校獲得學士和碩士學位，于威斯康辛麥迪遜大學的發動機研究中心獲得博士學位。

霍尼韋爾交通系統公司北美應用工程主管Geoffrey L. Duff

Geoff Duff是霍尼韋爾交通系統公司北美應用工程主管，負責公路和非公路設備、商用車與乘用車部門的工程研發、驗證和北美市場的產品上市等。之前負責北美地區的汽油機工程研發。Geoffrey于2003年加入霍尼韋爾，在應用工程部門不斷晉升，并提出制定了針對汽油機和柴油機的多個渦輪增壓解決方案。他畢業后第一份工作是在底特律柴油公司研究通風系統和基礎發動機產品。他于普度大學獲得機械工程學士學位，并于奧克蘭大學獲得商務管理碩士學位。此外，他還是六西格瑪綠帶持有者。

路博潤技術營銷經理Alex Sammut

Alex Sammut 17年來獨特的工作經驗使其能夠勝任路博潤添加劑公司技術營銷經理一職。他從密歇根大學工程學院畢業后加入克萊斯勒，擔任生產、混動汽車、發動機設計、高性能汽車和發動機測試等多個領域的職位。在OEM任職的經歷使他深刻了解OEM對汽車動力總成的需求以及潤滑油應該發揮哪些作用。他于2008年加入路博潤，擔任項目與技術經理。他曾參與LSPI、鏈條磨損、汽油顆粒、潤滑油行車試驗等多個客戶與OEM的支持項目。

主持人

SAE International（國際自動機工程師學會）Lisa Arrigo