一、有機鉬在潤滑油產品中的運用

有機鉬是石油理化性能后多種化學物的統(tǒng)稱，它是潤滑油生產的組成不可缺少的元素，有機鉬的潤滑減摩機理主要與摩擦副的磨光面有關，在摩擦副的表面，特別是在其高負荷壓力的各點，尖端發(fā)生化學反應，促使有機鉬分解，分解出MOS2和某些磷化物，硫化物，氮化物等，這些產物分散在油溶劑中，吸附并沉積在摩擦面上，MOS2形成膜覆蓋在抗磨損層上，從而達到減摩，抗磨，潤滑的作用，特別是在柴機油和齒輪油上使用效果更為明顯。

▲其產品主要特性；車輛動力穩(wěn)定性極強、絕對不會產生機油內耗現象、抗磨性能極佳有效地延長機體壽命。

二、加氫潤滑油的功效及性能

加氫技術一般是用在輕油煉制過程中的工藝，該技術能夠降低了石油本身的組分和粘度，使得重油（蒸餾后的第三層產品）變成輕油（汽油、柴油、煤油），也能把原料中的硫含量、氮含量、蠟含量等雜質脫離出去，使產品燃燒后不留任何質。

加氫技術在潤滑油行業(yè)中應用很少，基礎油通過加氫技術的應用，使得產品用途范圍上更加廣闊，使得油品不僅保持低溫的流動性，同時也保持高溫的潤滑性，粘度的穩(wěn)定性；未使用加氫技術的基礎油一般情況無法同時兼顧高溫和低溫狀況下的性能。最主要的是加氫基礎油完成了脫硫、脫氮、脫蠟等工藝，車輛使用后：

▲脫硫；車輛在使用過程中，絕對不會產生任何油膩、積碳，使用過程中機體本身特別干凈，沒有污染。

▲脫氮；車輛在使用過程中，絕對不會產生機油內耗現象，有效地保證運營成本。

▲脫蠟；有效地解決機油低溫流動性問題，車輛使用過程中，解決低溫啟動問題。

¥ ；同時節(jié)約燃油達8%——10%左右。

（市場流通的95%左右是礦物油，其本身含硫量、含氮量、含蠟量高，以上這些優(yōu)勢是絕對達不到的！）