全球最大鋼鐵制造商安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)的首席執行官拉克希米•米塔爾(Lakshmi Mittal)表示，全球鋼鐵業有望實現復蘇。他認為隨著中國開始關閉鋼鐵廠，市場狀況將獲得好轉。

過去一年鋼鐵價格暴跌給生產者造成了重創，中國鋼廠被指向國際市場傾銷過剩鋼鐵，加重了需求的低迷。

拉克希米•米塔爾表示現在已經出現了改變的跡象。他向英國《金融時報》表示：“我們認為我們已經到達了這種形勢的底部，情況應繼續得以好轉。”

他指出價差——鋼鐵企業原材料成本和其銷售價格之差——擴大了，這表明安賽樂米塔爾及其他同行可以期待提高收益。

米塔爾對中國將削減產能充滿信心，他舉出了三點原因：北京方面在最新的全球減排協議中作出的環保承諾，提供資金幫助下崗職工，以及中國銀行業面臨的潛在風險。

據中國鋼鐵工業協會(China Iron and Steel Association)數據顯示，去年中國一半以上的主要鋼鐵生產者都在虧損，該協會成員的總損失為645億元人民幣（合98億美元）。

米塔爾說：“我認為他們已經意識到在虧損狀態下，這個價格水平和這個級別的超額生產是不可持續的。三年前……我們認為中國的鋼鐵消費將在2018年達到峰值，但可悲的是現在2015到2016年就見頂了。”

分析師表示，中國的產能削減對全球鋼鐵價格的影響將部分取決于其削減步伐。

瑞士信貸(Credit Suisse)分析師邁克爾•希拉克(Michael Shillaker)表示：“過去10到15年中國一直在談論要削減產能。現在的一個區別是，我們已經進入這個周期中不可持續的階段，鋼鐵價格不能停留在這個水平上。必須要放棄一些東西，否則低價格會讓全球鋼鐵業的大部分企業歇業。”

北京削減產能之際，正值貿易反彈不斷上升，本月美國決定對中國的一種鋼材征收266%關稅。

歐盟當局已經開征一些關稅，并展開多項調查，但有批評者抱怨歐盟的反應力度不夠。

米塔爾說：“過去半年歐盟貿易行動有所進展，我只希望他們能在決定行動時再快些、敏捷些。我認為部分鋼材的征稅還可以再高些。”