澳大利亞制造業(yè)正展現(xiàn)出一些活力，這對該國的工業(yè)潤滑油供應商來說是個好消息。多年以來，他們一直在經(jīng)受這一領(lǐng)域的衰退。

澳大利亞工業(yè)集團的澳大利亞制造業(yè)表現(xiàn)指數(shù)顯示， 11 月份該國的制造業(yè)呈凈增長，這是自 2010 年以來連續(xù)第五個月和最長的不間斷增長。

制造業(yè)是潤滑油和潤滑脂供應商的主要市場。市場研究團隊 Ibis World 估計，澳大利亞截止 6 月 30 日的年度潤滑油和潤滑脂的銷售額約為 17 億澳元，其中汽車工業(yè)，包括車輛制造業(yè)，以及工業(yè)和采礦公司共占消耗的 31% 。運輸、出口、農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)則占有其余大部分比例。

供應澳大利亞制造商的潤滑油公司注意到，由于工廠關(guān)閉，其目標客戶群十余年來一直在萎縮。2005 年，制造業(yè)對該國的國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻最大?，F(xiàn)在，它已被采礦業(yè)、金融服務、保險和教育超越。

澳大利亞人已被知名及其喜愛的國內(nèi)品牌關(guān)閉或流向海外的消息搞得灰心喪氣，如 Bond 服飾和 Electrolux 冰箱。大批品牌的離去并未結(jié)束，汽車制造商豐田、福特以及通用霍頓均已確定在 2017 年中期之前停止當?shù)氐纳a(chǎn)。

也有一些亮點，如食品制造業(yè)正在快速發(fā)展。 “毫無疑問，所有跡象都說明了出口的強勁增長，因為澳大利亞食品和酒水出口在 2014 年到 2015 年增長了 28%，達到 257 億澳元，” 澳大利亞食品與日用品協(xié)會首席執(zhí)行官 Gary Dawson 在集團年度行業(yè)簡訊新聞稿中如是說。

澳大利亞元的下跌有所助益，因其可使以美元計算的澳大利亞出口價格更低。當?shù)刎泿艔?/span> 2011 年的 1.10 美元的峰值下跌至最近的約 72 美分。例如，食品加工商 Simplot Australia 本已考慮關(guān)閉其六家澳大利亞生產(chǎn)廠中的兩家。 “我們當時的預測是，艱難時刻會繼續(xù)下去，而現(xiàn)在已經(jīng)有所盈利，” Manufacturers Monthly 引用公司董事總經(jīng)理 Terry O’Brien 的話道。Simplot Australia 是總部設(shè)于愛達荷的 Simplot 的分公司。

雖然汽車工廠在關(guān)閉，但卡車運輸業(yè)仍是澳大利亞制造業(yè)的中堅力量。澳大利亞卡車行業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官 Tony McMullan 在 10 月份告訴參議院委員會： “去年，48% 的重型卡車 （16.5噸以上） 在澳大利亞設(shè)計生產(chǎn)，平均銷售價格超過 20 萬澳元。這一勢頭沒有減弱的跡象。”

誠然，澳大利亞制造業(yè)潤滑油和潤滑脂供應商的前景并不十分樂觀。Deloittes “全球制造業(yè)競爭力指數(shù)” 顯示，在 500 名首席執(zhí)行官眼中，澳大利亞在世界制造業(yè)中的排名已從 2013 年的第 16 位跌至 2015 年的第 21 位。

澳大利亞工業(yè)潤滑油市場的供應商所面臨的其它挑戰(zhàn)包括與即將進入澳大利亞的亞洲潤滑油供應商競爭的加劇，如印度尼西亞的 PT Pertamina。