在這座中國西部大都市中心的一條熙熙攘攘的大街上，可以尋找到一個靜謐場所，靠著皮沙發品上新沏的茉莉花茶或濃郁的梅洛葡萄酒。這個場所位于許多外國人最想象不到的地方：喧鬧的車輛維修站的等待區。在這家 V-Kool 快捷潤滑油服務站，客戶在換油時可以領取休閑票券。

在這里，車主在車輛維修保養時可以選擇：ExxonMobil 的美孚 1 號或本土品牌 Felida；夏敦埃葡萄酒或卡布奇諾。店長 Zhong Zuneng 表示，正因為越來越多的車主開始關注第一組選項，第二組選項的存在才成為可能。

Zhong 表示，這家以及中國的許多其他修理廠在車輛維修時均會為顧客提供一個舒適的環境。在維修車間，液壓升降裝置呼呼作響且工具在地面上叮當作響；汽修廠里充滿了典型的廢油酸臭味。大窗戶的另一面則是暖色照明、用葡萄酒桶作裝飾且播放著優美爵士樂的休息室，服務員會為客戶端上餅干和咖啡。

V-Kool 的等待區，顧客可在這里享受茶、葡萄酒以及小點心

Zhong 表示，中國的車主逐漸期待修理廠能提供這種愉悅五官的便利設施，作為擁有和保養一輛好車的體驗的一部分。

“對高端豪華車型的需求趨勢不僅在四川省，而且在全國范圍內均有體現，”Zhong 在參觀授權工廠時說道。“近年來，中國車主普遍傾向于選擇高端車系。這就意味著[他們需要]更好的機油。”

根據中國汽車工業協會的數據，2015年前7個月共有1140萬輛新車被銷售。這表明相較2014年同時期銷售量增長了3.4%，但是銷售增幅卻顯著地減少。2014年前7個月的轎車銷售量比2013年同時期要高出12%。

雖然私家車增長率放緩，但消費者對購車質量的要求在不斷提升。大眾 (Volkswagen)、奧迪 (Audi) 和梅賽德斯奔馳 (Mercedes Benz) 等眾多國際品牌的市場份額均擴大。消費者也傾向于更大、更豪華的車型。今年 7 月，CAAM 表示 SUV 的年銷售量上升了 46%。

Zhong 表示，車主在車輛持有方面新有的自豪感反映在他們對所用潤滑油的認知和選擇以及換油地點上。

車主可以選擇代為服務。在城市地區的兩個主要選擇是由汽車經銷商運作的集整車銷售 (Sale)、零配件 (Sparepart)、售后服務 (Service)、信息反饋 (Survey) 四位一體 4S 店，以及“美容”快捷潤滑油連鎖店。在城郊和農村，還有只提供基本服務的汽車修理廠。中國運輸部按規模將這些汽車修理廠歸為三個等級，并要求所有修理廠均需通過相關資質認證。

Zhong 表示，車主不大選擇去 4S 店，他們認為 4S 店的收費普遍更高且選擇靈活度不大。相反，更多車主會選擇去汽車美容店。

例如，V-Kool 不僅洗車、打蠟，而且提供細節設計、美容和性能升級服務。Zhong 指出，車主似乎和保持車輛干凈美觀一樣重視定期換油，他的門店每月提供 200 次左右的換油服務。

他還補充，車主越來越認可國外機油品牌。Zhong 負責的 V-Kool 門店銷售美孚牌產品，Zhong 表示該品牌的詢問度最高且越來越受歡迎。 
  
這家 V-Kool 主推 Mobil 1 產品，并提供兩種中國國產品牌

他的門店還提供國產品牌 Justar 和 Felida。Felida 由總部設在成都工業區的制造商 Sichuan Xuanming Ltd. 供應。

Xuanming 主管 He Shaodong 對《Lube Report Asia》表示，V-Kool 之類的保養店提供了一個接觸客戶的重要平臺。

He Shaodong 表示，少部分（但人數在不斷增長）中國車主接受過相關教育，了解機油品質和國際品牌。這些車主往往會選擇獲得廣泛認可的國際品牌。

但大多數車主仍交由保養店為他們選擇機油。除非車主指定品牌，否則 V-Kool 會為其選配公司產品系列；He 表示，Felida 系列符合現行標準和原始設備制造商需求，適用于中國市場上的大多數高端汽車品牌，但定價卻低于主要國際品牌。

He 指出，Felida 系列的平均換油周期為 5,000-7,000 公里，由于中國的燃油質量標準相對更低，此平均換油周期高于很多西方或發達國家/地區的平均換油周期。He 補充稱，由于合成油對消費者而言代表著更高的價值標準，所以越來越受歡迎。