由于預測印度尼西亞的潤滑油消耗將繼續下降，制造商爭相通過推出四輪汽車用利基 10W 發動機油搶占銷售份額，同時降低成本。

“目前經濟步伐放緩，這影響到工業和汽車潤滑油市場的消費者的購買力，”PT Wiraswasta Gemilang 市場部經理 Ivan Rastianto 對《Lube Report Asia》表示。

但在四輪汽車市場中，潤滑油需求未受影響。

“消費者的日常活動仍然需要交通工具，”Rastianto 解釋稱盡管摩托車市場的換油周期已從 1 個月演變為 2 個月，但小型客車市場不太可能出現類似變化。

“[車主]換油周期參考值為 5,000-10,000 公里，并且他/她們今后仍會遵照汽車制造商的建議，”Rastianto 補充道。“消費者將考慮規格、品牌等因素來選擇滿足所需的產品。”

為滿足四輪汽車市場的消費者需求并擴大此市場份額，Shell 潤滑油分銷商 Wiraswasta Gemilang 開始承運換油周期達 10,000 公里的 Evalube Helios Ultra SAE 5W-30 和 Evalube Helios Super SAE 10W-40 兩種合成機油。

Wiraswasta Gemilang 表示公司已成為印度尼西亞首家私營潤滑油制造商。公司專注生產汽車、工業、航海及其他行業用潤滑油 17 年，初期經營的是美國潤滑油品牌 Pennzoil。公司旗下有一家調和廠（年產量為 84,000 噸）和一家再精煉廠。

Federal Karyatama 在 9 月份新增了一條四輪汽車用潤滑油合成生產線。““我們剛剛啟動 [Federal Mobil] Deltron [半合成至]全合成柴油機油 15W-40 生產線，”CEO Patrick Adhiatmadja 表示。

Adhiatmadja 補充稱，公司于 4 月推出了首款有兩種變體的四輪汽車用潤滑油 Federal Mobil Rextron，旨在通過應用當地研發的抗熱和活性聚合物技術來適應印度尼西亞的高溫多塵路況（燃油的研究法辛烷值低）。

Federal Karyatama 是 AHM Oil 的合作調和油生產商，后者是 Honda 摩托車潤滑油授權制造商以及國有 Pertamina Lubricants 的合作伙伴。

專業人士認為當地潤滑油調和商的舉動能夠創造經濟效益。“優質油品（尤其是半合成和全合成潤滑油）的銷售價格和利潤明顯更高，因此銷量下滑可能不會導致價值下滑，”BP 營銷與規劃經理兼能源部獨立顧問 Richard Prince 對《Lube Report Asia》表示。

在印度尼西亞，合成潤滑油的供貨有限。據 Lubrizol Corp. 2014 年第四季度審計，印度尼西亞六個城市的所有修理廠銷售的 97% 的潤滑油為礦物基或半合成基礎油，僅 3% 為全合成潤滑油。

“最成功的商家其實會尋求盈利機會更大的利基市場和細分市場，這些商家努力創建強大品牌并與消費者建立深厚的關系，”Prince 補充道。

據 Federal Karyatama 的母公司 Mitra Pinasthika Mustika Tbk 2015 年半年度財政報告，潤滑油銷量與去年同期相比下滑 13%，跌至 28,074 千升。 Adhiatmadja 表示，除了發展泗水和企業對企業的渠道外，公司還計劃通過營銷活動來推動下半年的銷量。

據印度尼西亞汽車工業協會 (Association of Indonesian Automotive Industries)，今年四輪汽車銷量已從 3 月份的 99,402 輛跌至 7 月份的 55,618 輛，且預期本年度總銷量要從最初預測的 120 萬輛調整為 100 輛。  

生產成本和定價是商家密切關注的其他因素。盡管 Pertamina Lubricants 拒絕透露詳情，但公司表示經濟狀況已對其業務產生了一些影響。“Pertamina 將運營效率作為最重要優先項目之一，”這家國有公司的公司秘書 Arya Dewi Paramita 對《Lube Report Asia》表示。“公司還對供應商進行了評估并與之重新協商 – 這兩項戰略是當前[經濟]形勢下的習慣作法。”

“產品發布時最重要的事情之一就是定價，”Rastianto 表示。“我們的產品品質優良，性價比高。這得益于我們擁有自己的潤滑油制造商，且這是我們與進口品牌競爭的優勢所在。”

“當下主要趨勢是通過延長換油周期來降低每輛車的潤滑油需求，油品質量改善以及因[采用]更小的油箱發動機排量更小（但功率更高）使這成為可能。除非車輛數量增長抵消這些趨勢，否則市場銷量將會下滑。這種情況已在許多發達市場持續數年，并終會波及發展中國家的潤滑油市場，”Prince 補充道。

“當前，2015 年經濟發展充滿挑戰，但埃克森美孚將印度尼西亞視為車用潤滑油的關鍵發展市場，暫時性的銷量下滑將不會影響公司的長期戰略，”PT ExxonMobil Lubricants Indonesia 總裁 Osman Durrani 對《Lube Report Asia》表示。