自動擋省油還是手動擋省油？這個問題已經糾結了好多年。有說手動擋省油的，也有說自動擋省油的，而且還各有各的道理。到底最終誰更省油，今天油油也來淺談一下其中原由。

為什么說手動檔比自動檔省油

以前我們駕駛的車輛大多都是5擋手動版車型，那時候的自動擋車型一般搭載的是4AT變速箱。而由于各自的構造與工作原理的不同，手動擋可以通過個人主觀行為進行換擋，這樣也就能夠根據路況隨機應變，隨時增減擋，從而減少不必要的動力浪費。同時，手動擋車型可以做到1500轉不到就能換擋，而自動擋車型由于變速箱電子單元的程序控制，最早也要1700以上才能進行自動換擋。

而且手動擋可以在空擋上利用慣性進行滑行（老式的化油器車型確實利用空擋滑行可以更省油，不過空擋滑行有風險，不建議車主們嘗試）。反觀自動擋車型則是嚴格禁止掛N擋滑行的！

為什么說自動擋比手動擋省油？

由于現今技術的不斷進步，自動擋車型也越來越普遍化。自然也不難發現目前很多自動擋車型反而要比手動擋車型更加省油。其原因就在于現在的自動變速箱技術已經完全規避了老式自動變速箱的弱點，像現在市面上比較多的都采用了6速自動變速箱，相比手動擋的5速來說，相同時速下的轉速更低，電控換擋速度也比人為換擋更快，更何況現在還有7擋雙離合、8擋、甚至9擋變速箱。

最終誰更省油？

就現在而言，日系車可以說是公認的省油。其中原因不僅僅是因為它本身技術優勢，以及被人吐槽過N次的自重輕，其實它的CVT無級變速也是主要原因之一。而所謂CVT無級變速，它和普通AT自動變速箱的傳動方式不同。

由于CVT可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性。同時不會產生換擋沖擊，因此“燃油經濟性”和“平順的加速性能”是CVT變速器的兩大特點。據數據顯示，CVT變速器的經濟性相比傳統AT自動變速器節省約15%的油耗。

由此不難看出，省油早已不再只是手動擋車型的“專利”，隨著現今技術的不斷進步，自動擋車型同樣能夠做到省油，而且反而更優秀！其實這樣從側面說明了一個問題，那就是為什么連寶馬，奔馳之類的品牌，都開始逐漸取消部分手動擋車型。