根據 Kline & Co 的一項研究，馬來西亞對合成及半合成客車機油的消耗量在該地區領先，占 40%。

在昨天的一項公告中，這家美國顧問公司還表示，合成品消耗在中國的比率雖然仍不及馬來西亞，但是發展迅速。

Kline 在一篇新聞稿中表示，馬來西亞消耗的半合成品約占客車機油的 30%，Kline 還補充道，全合成品用得更少，因為它們的成本更高。公司建議，這些類別的油相結合能夠如此受歡迎歸功于馬來西亞遵守汽車制造商的指導。

“馬來西亞的大多數消費者都遵守原始設備制造商的指導，這些制造商推薦使用多級通用的產品，” Kline 說道。它還補充說， 20W 和 15W 是主要粘度等級，但是，市場傾向于粘度等級更低的產品，包括 5W。

Kline 發現，在中國，對合成品的需求在過去兩年中每年增加 10%。“埃克森美孚提供的 Mobil 1 在中國是最有名的全合成產品，但是殼牌及英國石油公司的類似產品也非常受歡迎。”

Kline 表示說，他們很快會推出其名為《全球潤滑油 ：市場分析和評估》的研究。