25日，廣東汕湛高速揭博項目東嶺隧道右線順利貫通。廣東省交通集團稱，此舉標志著揭博項目一路西去道路上最關鍵的攔路虎被清除，年底通車的目標勝利在望。通車之后，將改寫揭西和紫金縣無高速公路的歷史。

東嶺隧道位于梅州市五華縣境內，為揭博項目先行開標的控制性關鍵工程。隧道設計為雙向六車道，右線長4244米，左線長4248米，2012年8月28日正式開工建設。工程地質結構極為復雜，巖層變化頻繁，尤其圍巖軟硬不均，坍塌不斷，開挖爆破難以控制，施工難度極大。

目前，東嶺隧道的左線還剩余300多米，其中還有200多米Ⅳ、Ⅴ級等斷裂及軟弱結構面較多的圍巖。據施工現場負責人介紹，工程承建單位已做好充分的準備，按照通車目標要求，倒排工期，加大人員、設備投入，力爭于9月底實現隧道左線貫通。

據介紹，揭(西)博(羅)項目起于揭陽市揭西縣大溪鎮，順接汕湛高速公路汕頭至揭西段，途經揭陽揭西、梅州五華、河源紫金、惠州博羅四市四縣17鎮，止于惠州市博羅縣石壩鎮。項目主線全長約161公里，全程雙向六車道，設計速度120公里/小時。揭博高速屬于“縣縣通高速”項目，是廣東高速公路網規劃的“二橫”線汕頭至湛江高速公路的重要組成部分，是影響粵東地區社會經濟發展格局的一條重要通道。屆時，從廣州到汕頭的時間將從目前的5個多小時縮短至4個小時，緩解現有路線的通行壓力。