震動汽車界的一汽集團、東風汽車兩大央企換帥消息終于落定。昨日，東風汽車公司召開中層以上管理人員大會。中組部干部五局局長毛定之宣布了黨中央、國務(wù)院關(guān)于東風汽車公司主要領(lǐng)導(dǎo)變動的決定：竺延風任東風汽車公司董事長、黨委書記；免去徐平同志東風汽車公司董事長、黨委書記職務(wù)，另有任用。而按照此前披露的消息，今日徐平出任一汽集團董事長的消息也將正式宣布。鑒于竺延風此前曾在一汽集團任職多年，此次調(diào)整意味著兩大央企實現(xiàn)了掌門人的互換。

閃電換崗史無前例

據(jù)了解，竺延風擔任東風汽車集團“一把手”，是5月1日才由媒體披露的消息，而僅用五天時間就定了兩大央企負責人，這在30年中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中尚未出現(xiàn)過先例。業(yè)內(nèi)人士分析認為，此次兩位掌門人互換崗位，將對中國汽車業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

資料顯示，徐平2010年成為東風汽車公司董事長、黨委書記，曾一手主導(dǎo)東風的“大自主”戰(zhàn)略，助力東風入股法國標致雪鐵龍集團，在商用車領(lǐng)域還促成了東風與沃爾沃的合資。一汽集團前任董事長竺延風則被譽為汽車界的“少帥”，于1983年加入一汽，38歲成為一汽集團公司總經(jīng)理和黨委書記，2012年升任中共吉林省委副書記。

汽車分析師賈新光認為，兩家汽車企業(yè)的換帥將是汽車業(yè)央企改革的首次戰(zhàn)役。此次換帥對于未來汽車行業(yè)改變現(xiàn)有市場格局、提升產(chǎn)業(yè)效率，并強化“中國制造”在國際市場的影響力，都將帶來深遠影響。

高層互換體現(xiàn)反腐思路

盡管此前有分析認為一汽集團與東風汽車此次的高層互換或?qū)⑹莾杉已肫笾亟M的前奏，但隨著5月5日東風汽車的公告澄清，短期內(nèi)雙方并不存在重組的可能。

業(yè)內(nèi)普遍認為，此次兩位掌門人互換崗位，從反腐角度看顯得更加合理。去年兩家央企陸續(xù)開始反腐整治，數(shù)十名高管被帶走和數(shù)百名員工受處分。其中，今年3月徐建一的落馬令一汽集團董事長位置空缺已經(jīng)一月有余。

在汽車資深分析師鐘師看來，高層互換是我國任命干部的重要方式，此前，移動通訊、石油、電力等行業(yè)都出現(xiàn)過高層互換的案例。從內(nèi)部提拔掌門人難以根治腐敗問題，通過互換高層，可以避免裙帶關(guān)系和利益糾葛，讓新任掌門人輕裝上陣，這既有利于一汽集團和東風汽車的發(fā)展，也有利于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

自主業(yè)務(wù)提升面臨挑戰(zhàn)

業(yè)內(nèi)也有觀點認為，兩大央企負責人選確定或許有全新的思維主導(dǎo)央企改革。東風汽車與一汽集團實力相當，去年分別以380.25萬輛以及308.61萬輛的銷量位居十大車企銷量的第二和第三位。

從兩家汽車集團的自主板塊業(yè)務(wù)來看，自主品牌的業(yè)務(wù)仍然存在明顯短板。今年一季度，東風旗下自主品牌乘用車銷量21.8萬輛，增長14.3%。盡管保持了增長，但仍然被長安汽車所超越，而一汽集團更是滑落至第四的位置。提速自主品牌戰(zhàn)略成為兩大“國家隊”鞏固市場地位的關(guān)鍵。

賈新光認為，從2008年開始，一汽集團為自主品牌投入幾百億元的資金，但未能帶來預(yù)想的效果。同時，一汽集團的整體上市已經(jīng)策劃多年，一直沒能成功。此次高管更換后，徐平將為一汽集團帶去東風汽車上市的經(jīng)驗，一汽集團的整體上市步伐也會加快。