隨著汽車發動機制造工藝水平的進步，當今發動機大都選擇渦輪增壓型結構。渦輪增壓，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。與超級增壓器(機械增壓器， Super-Charger)功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機并不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。不過在經過了增壓之后，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣就要求我們在為這些發動機選擇機油時需考慮用好一點的潤滑油，如果經濟條件允許建議用比汽車制造商推薦潤滑油等級更高級別的潤滑油（通常高級一別也只是高出幾十元而已。）

渦輪發動機優缺點：

優點：在相同排量的前提下，渦輪增壓發動機的功率要高于同排量發動機，也就是說動力更加強勁。相對油耗要少。 缺點：發動機的保養相對比較貴，而且啟動后和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。

渦輪增壓發動機的材料、加工精度、裝配技術比自然吸氣發動機有較大提高，發動機更長時間工作在高轉速區域，要承受更高的溫度、更大的撞擊、擠壓和剪切力，對潤滑油提出更高要求。例如，帕薩特1.8T或寶來1.8T就應選用半合成機油甚至是合成機油。這是因為渦輪增壓器在1700rpm以上啟動，工作溫度很高，要求機油具有更好的抗磨性，抗高溫性，容易建立潤滑油膜且油膜強度高。合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求。所以，機油除了最好使用原廠規定機油外還可以選用SN或SM等級全合成機油、SL/SJ半合成機油等高品質潤滑油。

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