2014年三季度末，始終維持同比增長趨勢(shì)的減線油價(jià)格開始大幅回落，并未在高價(jià)基礎(chǔ)上將“旺季”優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來，價(jià)格走勢(shì)逆勢(shì)下行。

9月下旬國內(nèi)減二線均價(jià)開始大幅跳水，截至10月29日，減二線均價(jià)下滑至5717元/噸，同比下跌10.16%，較2014年三季度初下跌13.82%。市場(chǎng)人士紛紛表示目前減線油已跌至2010年前水平，跌速之快令人咋舌。導(dǎo)致減線油價(jià)格快速下滑的原因不外乎幾點(diǎn)：首先，供需面嚴(yán)重失衡，導(dǎo)致煉廠庫存壓力巨大；其次，上游煉廠惡性競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)價(jià)促銷政策頻出；再次，市場(chǎng)缺乏利好因素支撐，穩(wěn)價(jià)底氣不足；最后，國際油價(jià)來“搗亂”，成本支撐不復(fù)存在。

迄今為止，減線油價(jià)格可謂是暫時(shí)穩(wěn)定，然而市場(chǎng)眾多利空因素下，整體氛圍難以樂觀，雖說下游并不期待價(jià)格連續(xù)回落以打擊自信，但看跌心態(tài)卻不在少數(shù)。下游用戶多數(shù)本著“穩(wěn)價(jià)之下方可采購”的觀點(diǎn)，近期適度補(bǔ)充原料以應(yīng)對(duì)硬性需求，但相對(duì)于上游生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)不斷的供應(yīng)量，需求消耗甚少，供需基本面仍處于極不平衡狀態(tài)。

四季度已過三分之一，當(dāng)前市場(chǎng)仍利空因素重疊。一方面，原油供應(yīng)充裕、需求疲軟，加之美元匯率持續(xù)走強(qiáng)打壓，國際油價(jià)短線內(nèi)仍呈下行趨勢(shì)，另有部分“陰謀論”者認(rèn)為拉低油價(jià)是制裁俄羅斯和伊朗的重要舉措。另一方面，成品油自7月下旬開始已連續(xù)六次下調(diào)，累計(jì)下調(diào)超過1000元/噸，“七連跌”即將于本周落實(shí)，后期不乏“八連跌”預(yù)期出現(xiàn)。

利空壓身，減線油市場(chǎng)在關(guān)鍵時(shí)刻缺乏利好支撐，價(jià)格方面難有抬頭之力。四季度屬傳統(tǒng)需求淡季，冬季的到來將導(dǎo)致下游生產(chǎn)積極性再度減弱，需求方面難以構(gòu)成利好。預(yù)計(jì)年內(nèi)價(jià)格難以大幅反彈，整體將延續(xù)低價(jià)持穩(wěn)震蕩的局面。