2014年11月1日，意大利PAKELO公司與中國石化長城潤滑油在上海國際賽車場聯合召開發布會，宣布雙方正式成為合作伙伴,共同開拓國內和國際市場。發布會后中國石化潤滑油公司品牌推廣部主任皮天和PAKELO領導就媒體關心的話題接受了采訪。

中國石化潤滑油公司品牌推廣部主任皮天接受媒體采訪

記者：我們長城潤滑油之前一直在為CTCC做贊助，請問，長城潤滑油在今天實現了與PAKELO的合作之后，未來整體的營銷戰略方向是怎樣的，未來是否有可能贊助F1的賽事呢？

嘉賓：長城潤滑油這些年確實是在汽車賽方面做了很多工作，通過一些汽車賽事提升自己品牌的知名度和美譽度，正如大家已經關注到的，我們已經開始贊助CTCC，并且形成了一個慣例，到目前為止已經連續做了三年贊助。在這個過程中，CTCC的平臺幫助我們很好地我們長城品牌做了宣傳，特別是高端汽機油金吉星這個子品牌。

這次我們實現的是同來自意大利的帕克龍品牌合作，大家都知道，意大利是全世界的跑車之鄉，對于跑車來講，帕克龍品牌可以說是血統純正。而且，我也親自去意大利帕克龍品牌的工廠參觀考察過，它是一個非常高端的家族性的潤滑油企業，一直跟法拉利公司做一些潤滑技術方面的合作,并且協助法拉利AF Course征戰各種大賽，取得了很好的成績。今天大家可以看到，法拉利AF Course車隊也來參加了這個活動。

我們非常看中帕克龍品牌的高端性和它在做賽車專用油方面的技術經驗和過硬品質。把帕克龍品牌引入到中國，可以讓更多的中國消費者，特別是追求性能感受的消費人群更方便的買到帕克龍產品，讓我們的車迷朋友能夠體驗和分享來自意大利的速度和激情。謝謝。

記者：據了解，現在整個潤滑油行業的競爭還是挺激烈的，有很多老牌的競爭對手，然而目前的市場占有率已經相對固定，在這種情況下，我們未來會有什么樣的策略和競爭優勢來進入到整個大市場里面來，

記者：我接著這個問題補充一下，請問在帕克龍在由長城潤滑油引入中國市場后，在中國是怎樣的定位？

 嘉賓： 如剛剛所講，帕克龍一直是一個在賽車領域具有特色技術優勢的家族型企業，一直都是走高端路線，具有濃厚賽車潤滑技術和功力的公司，長城潤滑油與其合作也是看中了帕克龍品牌是源自意大利的潤滑科技這樣一種基因。更為值得注意和提醒的就是，在帕克龍附近方圓幾十公里的范圍內，就有法拉利和馬薩拉蒂等這樣的超跑生產企業，出于這種地緣優勢，帕克龍品牌跟這些知名的跑車品牌都有廣泛合作，所以在賽車潤滑技術方面一定是比較領先和成熟的。

我們把它引入中國，主要是考慮到中國目前和未來的市場前景。隨著現代大眾汽車時代的到來，很多汽車的發燒友會自己改裝車，他們可能將一臺花二十萬買來的車，用五十萬進行改裝，為的就是追求這種速度和給他帶來的激情體驗，他們是帕克龍的一類目標人群。另外，就是中國比較高端的跑車市場，價值百萬的汽車同樣需要帕克龍這樣的品牌給他提供比較好的潤滑保障。第三類我們看中的就是中國的汽車賽事運動市場，帕克龍品牌有高端的定制的專門為汽車賽事運動服務的潤滑油品種。包括比如適用于F1、CTCC這樣的賽事用油。我們主要看中這三塊市場，而且，我預計隨著中國經濟的不斷發展和中國汽車時代的到來，大家對汽車的速度和激情的追求一定會更加膨脹，我們看好這塊市場的增長。目前來看，帕克龍就定位在這個非常高端的，相對比較窄眾的市場。

對長城潤滑油來講，我們希望通過與帕克龍的合作，能夠實現資源和優勢的互補，比如在高檔賽車用油方面可以進行更進一步的技術交流，促進中國本身的賽車潤滑技術的發展，為中國大眾帶來更好的車用潤滑油，為汽車引擎提供更好的保護。

記者：將來會合資嗎？

嘉賓：這需要根據未來的發展來判斷，是有一定想象空間的。從目前的商務合作發展到未來品牌的聯合，包括技術方面的合作，甚至于市場方面的連接，這都是有想象空間的，是可能實現的，但是主要還是根據市場發展的情況而定。

記者：現在銷售價格是什么定位？

嘉賓：目前據我了解，帕克龍品牌在中國的賽車用油中價格是最高層級的，他比一些其他的國外品牌，包括賽車油的品牌的價格都高，因為它的產品定位就是最精尖的、最高端的。但是，雖然價格高，但是我們的增長率，銷售的增長率是非常快的。

記者：帕克龍以前主要針對領域還是在改裝車方面和跑車方面，長城潤滑油在代理帕克龍品牌以后，對其產品推廣的策略會有改變嗎？

嘉賓：對于目標市場，我說了三部分，改裝車市場、超跑市場以及賽車運動市場，主要是這三塊市場，這個目標是沒有改變的，根據這個目標市場，長城潤滑油會和帕克龍一起進行全國的市場區分和布局，現在我們已經在一線城市布局了帕克龍的銷售商以及經銷渠道，讓超跑愛好者或者改裝車的愛好者，包括賽車隊的參與者，能夠方便地購買和分享到帕克龍這個正宗的產品。

記者：除了在營銷舉措的具體行動之外，未來長城潤滑油是否會有更全面的產品規劃與市場布局來更好的滿足消費者的需求。

嘉賓：坦率講，賽車運動是源自于歐洲，超跑之鄉當屬意大利，所以如果說潤滑油是賽車的血液，那么帕克龍應該是最正宗的，具有最正宗的血統。與帕克龍合作，對長城潤滑油來講是一個嘗試，我們是最頂尖的市場上，也就是最考驗技術的市場上，去介入去合作去積累，豐富我們自身的賽車潤滑技術經驗。另外我們長城也有金吉星的潤滑油子品牌，主要是針對民用市場，目前市面上各品牌主流汽車，都可以用金吉星的潤滑油，同時，金吉星也有適用于改裝車的產品。

大家都知道，長城潤滑油為中國航天服務了五十多年，積累了很多航天級的潤滑科技，我們把這種潤滑科技用到來潤滑我們汽車發動機，從這個角度出發，我們也提出了一個承諾，就是我們是要把航天級的潤滑保護帶到消費者的身邊。從這個角度出發，我們也希望金吉星潤滑油能夠給所有的車友們帶來更好的駕馭體驗。事實上，長城潤滑油的品質已經通過了國際認證，通過了全球主流汽車廠商的認證，成為他們在中國設廠、建廠，包括合資品牌的裝車用油和服務站用油的首選，目前，長城潤滑油在OEM市場，就是原廠的裝車用油和服務站用油這個市場，長城潤滑油占據了60%以上的市場份額，成為車企的主流選擇。

記者：聽完您的回答，我們看到了美好的前景，您能否列舉一些在市場建設上的具體舉措？

嘉賓：具體的舉措，我們覺得潤滑油，特別是高檔的潤滑油，能夠讓所有的消費者體驗到他帶來的駕馭感，最好的一個方向就是讓潤滑油能夠讓所有的消費者比較方便的消費到，因為中國有一個特點，就是托付性消費比較多，大家把車開到4S店或者修理廠，其實很多時候咱們的車友都不知道加了什么潤滑油，那么在從渠道出發，我們在未來會更大力的發展長城潤滑油的銷售終端，特別是和4S店，包括一些汽車廠進行合作，讓他們的推薦，使我們的車友更方便的使用到長城金吉星的產品，這是現在目前我們正在布局或者在發力的工作。

記者：據了解，以前不去4S店對車進行保養可能就意味著脫保了，而從明年開始有政策表明可以無需去4S店進行保養也不影響保修和保養承諾。我覺得這就決定了未來的用車的行業會有一個巨大的變革，會有無數的汽車維修或者保養的二級店出現，不知道在這個方面我們有沒有什么準備

嘉賓：我們這方面已經關注到了，最近交通部已經發布了一個文件，從明年1月1號開始，打破這個汽車行業的縱向的壟斷，所有的4S店，包括汽車制造廠都有義務公布他們的維修技術，而且他們的配件商也可以以自有商品的名義為所有的社會服務商提供產品，所以從這個角度出發，對于長城潤滑油來講，我們是非常歡迎的，因為這樣的話，也便于長城潤滑油的產品更方便的接觸到和服務到所有的車友，所以在現有目前這種4S店的運營模式到未來的完全放開的高度市場化的這個過度時期里，我們長城潤滑油也會有相應的市場布局，我們就會推進我們在銷售終端，特別是服務類的終端，包括汽修廠、養護店，這樣的服務類的終端的布局，讓他們把我們的產品作為一個首選推薦給廣大的車友。

記者：以后會不會有一天，長城潤滑油自己有一項產品和帕克龍形成競爭關系呢？

嘉賓：目前我們是一種合作的關系，我們在市場定位方面，比如說高檔的高端的賽事運動方面，長城和帕克龍之間是不會有競爭的，相反，隨著市場的容量擴大，在未來有可能形成一個聯合的品牌，共同來實現資源或者技術的互補，包括把我們的航天技術和帕特龍的賽車潤滑技術結合的更好，讓我們所有的車友們，特別是高端的需要追究性能車體驗的車主們體驗到潤滑帶來的順暢和激情和速度感。但是我覺得不會是競爭關系，應該是一個合作共贏的關系。

記者：發布會之前，我們也了解過特別多的關于PAKELO品牌的卓越性，我想了解一下關于帕克龍品牌的潤滑油，他的生產制造的工藝是怎么樣的，使用了帕克龍的潤滑油以后，會給我的汽車帶來怎樣的穩定性以及速度感?

嘉賓：在速度上肯定是會有提高的，更重要在機械方面的保持，就是機械的維護方面，也會有很大的加強。

記者：剛剛領略到了法拉利F430的怒吼，感受到了一股很濃的來自意大利跑車之國的氣息，我想請問一下，除了和法拉利車隊有合作之外，還有哪些車隊有合作？

嘉賓：瑪莎拉蒂、威廉姆斯等，只能透露這么多了，當然還有一些其他的企業和車隊，但是出于保密協議，不方便全部透露。

記者：這次和長城潤滑油的合作可以說是非常具有歷史意義的里程碑式的活動，請問，以后未來和長城潤滑油的合作有什么前景和規劃。

嘉賓：帕克龍準備和中石化長城潤滑油進行長期有效的合作，這個合作關系應該是會很長的。

記者：您對明天的比賽有什么期待？

嘉賓：當然有了，我們當然是希望法拉利車隊能夠獲勝的，我們一定會贏的。

記者：那么法拉利車隊的主席先生，對明天的比賽有什么期待？

嘉賓：他對明天的比賽肯定是有信心獲勝的，對他來說，目標是大獎賽，所以這幾桿的比賽都不會失分。

記者：我還想問一個題外的問題，問一下法拉利的主席，因為中國車迷特別關心舒馬赫，不知道他現在的健康狀況怎么樣。