四款潤滑油介紹

發動機是汽車的心臟，而發動機潤滑油則是汽車運轉中必不可少的一種潤滑劑，它甚至被譽為汽車的血液。但對于大多數人來說潤滑油其實并不熟悉，到底合格的潤滑油究竟都有那些指標呢？我們用實驗數據來說話。

這次試驗，我們專門挑選了四個品牌同一標號的潤滑油，分別是殼牌喜力HX7 5W-40潤滑油、嘉實多磁護 5W-40潤滑油、美孚速霸2000 5W-40潤滑油以及長城金吉星J600 5W-40潤滑油。這四款潤滑油我們均由正規渠道所購買，并開有正規發票，確保這四款潤滑油為正品。

5W-40這個標號的潤滑油所使用的外部溫度范圍大約是在-30°C至40°C左右。其中潤滑油標號中的W所代表的是winter（冬季）的意思，潤滑油標號前邊的數字越小，說明潤滑油在低溫情況下的流動性就越好，而后邊的數字則是機油耐高溫性的指數，數值越大說明潤滑油在高溫下的保護性能越出色。

實驗室測試 

實驗室的地址是在北京的北五環外，這里是國家級別的權威實驗室，此等級別的實驗室在北京只有三家。據工作人員介紹，這個實驗室中不光是可以進行發動機潤滑油的試驗，只有是車內所使用的潤滑劑，這間實驗室都可以進行檢測。

為了確保公正，我們將四款潤滑油分別裝入沒有標簽的四個桶內，之后在標號后交給實驗室的技術人員。我們將對這四款潤滑油進行運動粘度、黏度指數、高溫高剪切黏度、低溫動力黏度以及酸堿值等進行測試。

運動黏度，可以理解為機油的“流動性”。機油是起潤滑作用的，因此其順暢的流動是必須的，也就是說它不能太黏稠；反之，如果機油流動得太順暢了也不行，和水一樣稀那就起不到潤滑的作用了。

低溫動力黏度，可以理解為在寒冷的條件下，機油會被一定程度凍住，因此變得黏稠，降低流動性和潤滑性。因此，這個指標的數值越小越好，越小就表示抗凍能力越強，冬天熱車的時間就可以減少。

而低溫泵送粘度，其含義同上述低溫動力黏度，而泵送指的是在超低溫的條件下，機油還能夠泵送到發動機內部正常流動時，其黏度的臨界數值。簡單的說就是考查機油在被機油泵輸送的過程中，其性能如何，低溫泵送黏度值越低，說明機油在被機油泵抽取輸送的過程中越流暢，冬天熱車的時間也就越短。

由于實驗室內有嚴格的規定，并不可以隨便拍照，所以有些試驗項目我們只是得到了數據，并沒有進行拍照。

傾點是用來衡量機油等低溫流動性的常規指標，傾點偏高，油品的低溫流動性就差。可以用來評估某些油品的低溫使用性能。換個簡單點的說法，傾點就是機油能工作的最低溫度，當然是越低越好。

潤滑油中的微量元素有相當一部分是由加工時人為加入的，目的是為了增加潤滑油的質量和使用性能，而潤滑油中的微量元素又直接關乎到發動機的壽命，所以潤滑油中的微量元素相當重要。

編輯點評：由于某些試驗數據需要等待的時間非常長，所以在4天后我們才拿到了這次測試的各種數據。最終我們得到了一共13項試驗結果，在這13項數據中，這四款潤滑油并沒有出現特別懸殊的偏差。雖然試驗數據上沒有太多的差異，但其實每個品牌的潤滑油都還是有其自身的特性的。例如：殼牌，一直以清潔性著稱，我們可以從數據看出殼牌的運動粘性數值較低，表現在發動機保護較為全面，換油里程較長。嘉實多一直講的是“未啟動，先保護”，突出其潤滑油黏度較好，從黏度指數上數值較為不錯。美孚一直堅稱持久保護，潤滑油的壽命比較長。本次測試長城金吉星J600潤滑油屬于SN/CF級別，從測試的真實數值上可以看出各項指標都較高。高數值的高溫和低溫的運動粘性及黏度指數，說明長城潤滑油的黏度隨外界溫度變化較小，保障了其適應不同溫度環境下都能給發動機提供保護。而長城潤滑油較低的傾點，則說明其低溫的流動性較好，低溫環境依然能較好的保護發動機，減少發動機噪音和磨損。作為與中國航天合作潤滑油品牌，長城潤滑油整體表現出色，且具有不錯的性價比。 

在汽車的日常保養中，車友們應該根據自己愛車的使用環境及使用習慣挑選最匹配自己愛車的潤滑油。有鑒別的聽取4S店的推薦，不可馬虎選擇潤滑油，讓自己的愛車受到最好的保護。