工信部今年四月宣布，2015年1月1日起國三柴油車產品將不得銷售。

這下卡車發動機都要升級，光升級車輛就要花好幾萬。　

其實，當車主，買一輛符合國四標準的新車，付出這筆不小的購車投資之后，如何進行正確的車輛保養，直接影響著車輛的性能和使用壽命，從而決定了車輛的整體效益。

一、國Ⅳ時代發動機工況更嚴苛

關注國Ⅳ標準的司機們都知道，達到國四標準需要更先進的發動機技術，無論是采用EGR(廢氣再循環)還是SCR(選擇性催化還原)，都使發動機的運轉工況更加嚴苛，對機油性能提出了全新考驗。發動機是卡車身上最重要的“器官”，如何更好地保護發動機顯得至關重要。

EGR技術比較適用于小型柴油發動機。但是發動機燃燒室內循環的廢氣增加了竄入機油的煙灰量，這就考驗了機油有沒有良好的清潔分散性能和煙炱處理能力。同時，煙氣的溫度通常比較高，機油也需要有不錯的熱穩定性能和氧化穩定性能。

SCR技術更適用于長時間高負荷工作的中大型柴油發動機。相比于國三發動機，使用SCR技術的發動機，其最大扭矩和最大功率更高，發動機溫度也相應升高。在這種情況下，具有杰出的熱穩定性和抗磨損性的機油能夠對發動機起到更好的保護作用。

無論是哪一種技術路線，升級后的發動機都具有更精密的構造，使其運轉工況更加嚴苛，對機油的性能提出了全新的要求。

二、機油升級一個也不能少

為了更好地保護符合國Ⅳ排放標準的柴油發動機，在機油的選擇上也有一些小“訣竅”。一般來說，API CH-4級別及以上的機油擁有優良的清潔性、耐高溫性和抗磨損性，能夠幫助應對煙灰量增多、發動機升高、功率增大等挑戰。

許多正宗廠家的API CH-4或更高級別產品，這些油品有增強的清潔性能，讓發動機更清潔且零件壽命更長;優越的熱穩定性能和氧化穩定性能可以幫助緩解油泥堆積、沉積和粘度增加;而杰出的抗磨損性能有助于在高速和震動負荷條件下延長齒輪使用壽命，從而為國四發動機提供更全面、更周全的保護。

三、粘度的選擇

司機們也需要根據車況和路況選擇合適的機油。首先要選擇合適車輛的粘度等級。粘度等級就是大家在買機油的時候?？吹降?/span>5W-40、15W-40、20W-50等。W代表“冬天”，W前面的數字越小，機油的低溫流動性越好;W后面的數字越大，機油在高溫下的保護性越好。

比如粘度較低的產品較省燃油，但不適合重負荷的駕駛環境;15W-40適合重載柴油發動機，因為抗磨損能力好，還能維持油壓;而粘度較高的機油則能夠讓在高溫環境下工作的發動機得到恰當的保護。

四、延長換油周期延長發動機壽命

司機們也很關心換油周期的問題，因為較長的換油周期能夠幫助大家節省綜合維護成本。而換油周期又與什么有關呢?就機油本身而言，熱穩定性、氧化穩定性、抗磨性、清潔分散性等都會影響機油的換油周期，同時，環境因素如高低溫、粉塵等也關系到機油能否達到預期的換油周期。越好的機油，抗氧化性就越強，機油變質速度就越慢，換油周期也會相應延長。

錦州百特公司，經過不斷的努力，成功開發了柴油機油添加劑，完全可以滿足符合國Ⅳ標準CI-4車用潤滑油的調制?，F在，“百特”就相當于放心的品質，能在延長重型發動機壽命上為潤滑油調和廠提供優質的潤滑油添加劑。

百特將與潤滑油制造商開展緊密合作，持續調整和改進自身技術，積累不同市場不同類型卡車提供潤滑的專業經驗。靈活地應對技術和標準的革新，與潤滑油制造商配合，生產出優質的潤滑油，使發動機在嚴苛條件下良好運轉，延長發動機壽命，與大家一起走進國Ⅳ時代。

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